阿拉巴马港务局2026财年营收2.45亿美元创历史新高

营收创历史新高，深航道红利首现完整财年

阿拉巴马港务局（Alabama Port Authority）于当地时间10月15日公布2026财年业绩，全年营收约2.45亿美元，同比增长超过20%，创下该机构历史最高纪录。港口运营方将这一结果归因于客户需求上升、散货吞吐量增长、铁路业务活跃，以及莫比尔航道疏浚至50英尺授权深度后释放的额外承载能力。这是美国墨西哥湾沿岸港口在深吃水船舶准入条件改善后交出的首份完整财年成绩单。


4.25亿美元航道现代化：168艘深吃水船的实测转化

航道红利的量化指标已经出现。自2025年10月3日莫比尔航道达到50英尺授权深度以来，已有168艘实际吃水超过45英尺的船舶通过该航道，货主得以在单次航程中装载更多货物，而不受此前水深限制。配套支撑来自4.25亿美元的莫比尔港现代化项目，由阿拉巴马港务局与美国陆军工程兵团以州联邦合作模式推进，2020年开工疏浚，国会于2018年《水资源开发法》中授权，联邦资金逾2.7亿美元，州政府依2019年《重建阿拉巴马法》投入1.5亿美元，并同步拓宽部分航道以支持双向通航。


20亿美元资本周期与市场研判预测

营收新高并非孤立事件，而是更大资本周期的起点。港务局称，航道扩建只是其在莫比尔港逾20亿美元资本投入中的「关键第一块拼图」，后续还包括集装箱码头扩建、内陆铁路设施开发以及码头与铁路基础设施升级。港务局总监兼首席执行官道格·奥托表示，深航道价值在开通后立即显现，并持续改变客户可承运的货类结构。市场研判预测：在美东与墨西哥湾沿岸港口费率与劳工不确定性并存、且亚洲—美西航线运价高企的环境下，具备深吃水与新码头产能的 Gulf 港口将继续承接自供应链分散化中溢出的钢材、谷物、煤炭与集装箱货量；但对货主而言，莫比尔的内陆拖车与铁路衔接成本仍高于休斯敦与诺福克，实际分流幅度取决于2027年码头扩建产能的投运节奏。