史基浦9月货运量同比增8% 出港各区域显著分化
阿姆斯特丹史基浦机场9月货邮吞吐量127,750吨，同比增长8%，1至9月累计增10%；全货机与腹舱运力占比54%比46%。受欧盟7月1日起取消低值货物免税豁免影响，远东进向货量回落约15%，出港总量增13%。
欧洲枢纽货量逆势走高，史基浦9月同比增8%
阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）公布2026年9月货运统计：当月货邮吞吐量127,750吨，同比增长8%，1至9月累计同比增长10%。结构上，全货机与客机腹舱运力分占54%与46%，腹舱占比同比提升2个百分点，反映客机运力恢复对货运供给的直接补充。机场“第七跑道”马斯特里赫特-亚琛机场同期处理4,158吨，同比增长17%；地面配送（Road Feeder Service）业务量达35,149吨。主要品类为机电设备、花卉、水产果蔬、医药与零配件，冷链保障能力成为该枢纽的关键竞争点。
远东进向货量回落15%，出港各区域显著分化
数据显示，欧盟自7月1日起取消低值货物免税进口豁免后，AMS自远东方向的进向货量较豁免取消前水平回落约15%，8月一度陷入低谷，9月起随报关流程与运力安排调整而改善。出港方向整体增长13%：远东增11%、北美增26%、中南美增44%、非洲增20%，中东方向下降14%。这一分化与电商货量向亚洲区域内及跨太平洋流向转移的行业趋势一致。
市场研判预测：燃油与运价高位托底，枢纽货量支撑价格
交叉参考TAC Index每周数据：截至10月12日的七天内，波罗的海航空货运指数全球基准（BAI00）环比下跌2.1%，主因中国“黄金周”工厂停工，但仍同比高出24.3%；上海出港指数（BAI80）环比跌2.1%，香港出港指数（BAI30）环比涨0.2%。IATA航空煤油价格监测显示，截至10月9日当周燃油价格环比上涨3.1%，同比涨幅111.2%，为10月下半月燃油附加费重新定价埋下伏笔。史基浦官方未明确给出运价或第四季度货量预测。市场研判预测：欧洲枢纽在电商进向货量受抑的同时，依靠出港长尾区域与AI相关硬件需求支撑货量，运价下方有燃油成本托底、上方受旺季订舱节奏制约，短期更可能高位震荡而非单边下行；若超大规模AI客户集中补订舱位，跨太平洋与欧洲出港运价存在快速上冲风险。
