美国集装箱门户旺季不退：短驳运价同比涨9.8%、运力持续偏紧
The Loadstar 10月15日报道，9月美国集装箱进口同比增10.3%，全国短驳现货价指数10月初同比涨9.8%，休斯顿短驳运价同比涨34%。门户市场紧而不破，市场研判预测紧张态势料延续至年底。
旺季需求未退，美国门户市场运力持续偏紧
据The Loadstar 10月15日报道，高企的进口量令美国集装箱门户市场运力持续吃紧。Descartes数据显示，9月美国集装箱进口量同比增长10.3%；美国零售联合会（NRF）预计主要美国港口全年集装箱进口量达2580万TEU，同比增长1.4%。尽管NRF近期暗示销售旺季将在本月收尾、假日商品大多已到港，但关税不确定性引发的提前备货并未退潮，门户环节供需温度仍处高位，尚无季节性回落迹象。
短驳运价指数全面上行，休斯顿涨幅领跑
内陆短驳环节，美国全国短驳现货市场价指数（National Drayage Spot Market Index）8月底同比上涨8.2%，10月初进一步扩大至同比上涨9.8%；全国短驳需求指数较过去六个月均值高18%，较前四周高9%。数据机构Drayrates显示，休斯顿短驳运价同比上涨34%，远高于全国平均的18%；ITS Logistics高管报告休斯顿短驳价格近四个月上涨40%（自低位起算）。休斯顿承压是多重因素叠加：上半年箱量创纪录、亚洲进口同比增长约12%、得州制造业扩产与AI基建带动设备进口激增、中东冲突令树脂出口转向，另有货主为绕开巴拿马运河与西海岸拥堵改道海湾口岸。
市场温度研判：紧而不破，高位运行
报道指出，当前属于运力紧张但尚未击穿流通底线——滞箱时间未显著上升，港口、底盘箱与配套生态仍具韧性，真正的短板在卡车运力。文中指数均未披露环比以外口径的同比基期点位，属官方未明确。结合休斯顿新增集装箱码头的扩建预期与旺季余温，市场研判预测美国门户环节紧张态势将延续至年底，短驳及口岸关联费率料维持偏强；若零售进口如期回落，压力或于明年初边际缓解，海运物流整体供需温度短期内仍将维持高位运行。