北美货机枢纽扩容叠加千吨包机大单 中欧空运运价同比跌9%

北美枢纽扩容与包机大单齐落地

航空货运市场在旺季开局同时出现供给与需求两端的大动作。秘鲁机场服务商Talma为K-Pop乐队BTS巡演协调15班货运航班，累计承运约1000吨演出设备与道具，其中11班由Atlas Air以波音747货机执飞、4班为宽体包机作业，成为该公司在秘鲁迄今规模最大的音乐制作类空运项目。同期，美国密尔沃基米切尔国际机场宣布33.7万平方英尺新建货运中心于10月14日剪彩落成，可同步容纳5架波音747-400货机，定位为绕开芝加哥等伊利诺伊州机场拥堵与高成本货运的替代门户。



运价与燃油数据解读

指数层面，据Aerohaber转引的Freightos周报（10月15日），Freightos空运指数全球基准运价同比上涨33%，较霍尔木兹海峡关闭前水平高29%；分航线看，东南亚至北美运价同比高40%，反映AI数据中心货量拉动，而中国至欧洲线上周均价跌至每公斤3.58美元，同比下跌9%、仅较战前高4%，显示欧盟取消低值包裹免税后电商货量下滑持续拖累欧线价格。喷气燃油方面，本轮检索窗口内Freightos周报未给出单周燃油附加费调价幅度，各航司10月航空货运燃油附加费具体数值官方未明确。新建货运中心预计每年产生逾130万美元起降费及逾100万美元地租与费用，其对北美中部机场货运吞吐的实际拉动尚待后续运营数据验证。


市场研判

综合多源信息，市场研判预测：旺季高价值科技货源（半导体、服务器、数据中心设备）将继续向跨太平洋航线集中，中国至欧洲空运运价受电商货量收缩拖累或维持弱势震荡，东南亚至北美线在舱位争夺下存在进一步上行风险；若尚未订舱的AI类大型货主集中锁定舱位，泛太线现货价格或出现两位数涨幅。同时密尔沃基等新货站投用，将在未来数月为北美内陆提供分流传统拥堵枢纽的备用口岸，航空货运枢纽格局趋于多极化。