VLCC日租金66.5万美元创纪录，全球航运市场整体过热
霍尔木兹海峡受阻叠加沙特遇袭，10月首周VLCC平均日租金达66.5万美元、环比涨近10%创历史新高，运力周转锐减令全球航运温度持续过热，市场研判预测高温或延续至年底。
油轮运价冲上历史顶点，全球航运温度爆表
霍尔木兹海峡长期受阻叠加也门胡塞武装对沙特的持续袭击，正把全球航运市场推向近二十年未见的过热区间。据Hellenic Shipping News 10月15日援引造船与航运业数据，10月第一周超大型油轮（VLCC）平均日租金达66.5万美元，环比前一周上涨近10%，创历史纪录；与美伊战争爆发初期的3月第一周相比累计上涨72%。VLCC一年期期租费率亦由战前约13万美元/日升至21万美元/日以上。统计周期为2026年10月第一周（周度环比）。
运力周转锐减，供给缺口短期难补
克拉克森研究（Clarksons Research）10月2日报告口径显示，经霍尔木兹海峡的原油流量近期虽恢复至日均约1,200万桶（约为战前水平的80%），但海湾至中转点的穿梭运输、阿曼湾船对船过驳及绕行好望角航线大幅增加，船舶周转效率急剧下降，形成“货过得来、船不够用”的运力紧缩格局。全球VLCC船队约851-912艘、平均船龄13.5年，其中15年以上船龄占比42.6%，而韩中主要船厂未来约四年船位已排满， 替换性新船订单（韩国IBK证券估算约130艘）短期内难以转化为有效运力。集运方面，锚点来源未披露SCFI/WCI最新点位与环比幅度（官方未明确）。
市场研判预测：过热或延续至年底，警惕预期逆转
市场研判预测：在海峡“事实封闭”与绕行常态化背景下，油轮主导的整体运价高温大概率延续至年底，运价涨幅已足以覆盖燃油成本上升并显著改善船东盈利（如DHT控股二季度调整后航运净收入2.55亿美元、同比增175%）。但若美国放松对“影子船队”油轮制裁的消息落地，或中东局势出现缓和信号，市场研判预测运价与相关板块估值将面临快速回调风险，货主宜锁定中期合约、控制即期敞口。