A.P. Moller Capital 全资收购三井旗下码头运营商Portek
A.P. Moller Capital 通过 EMIF II 与三井物产签约，收购新加坡码头运营商 Portek International 全部股权，涉及六国七座多用途码头，年处理约70万标箱，金额未披露，尚待监管批准。
马士基家族基金拿下三大陆港口资产
A.P. Moller Capital 宣布，通过旗下新兴市场基础设施二期基金（EMIF II）与三井物产签署协议，收购新加坡码头运营商 Portek International 全部股权，金额未披露，完成尚需监管及第三方批准。Portek 创立于1988年，在阿尔及利亚、加蓬、印度尼西亚、拉脱维亚、马耳他与越南持有七座码头，员工约1400人，年处理散货约700万吨、集装箱约70万标箱、车辆约9万辆，属典型的中型港口加港机工程一体化平台。
从日本商社到北欧基金的所有权迁移
三井物产2011年经与ICTSI竞购后取得Portek控股权，此后里加通用码头、瓦莱塔门户码头等资产在其体系内完成扩容，此次整体出售意味着日本综合商社从中型多用途码头阶段性退出。接盘方 A.P. Moller Capital 近年连续落子：9月同意收购 Euroports 控股方 Thaumas 53.35% 股权，此前入股伊比利亚与拉美的 BERGÉ，并推进摩洛哥 Globex Investissement 多数股权，港口组合横跨欧洲、非洲与东南亚。
买方将输出运营与减排治理
买方表示，交易完成后将与 Portek 本地运营团队协作，聚焦运营绩效、治理、安全、资本纪律与包括减排规划在内的环境表现。由商社背景转为专业基础设施基金控股，意味着后续资本开支改由基金层面统筹，中型码头的并购定价与运营标准将进一步向主流基础设施资产看齐。
市场研判预测
「市场研判预测」：在地缘风险抬升、枢纽港拥堵与近岸贸易转移并行下，多国分散布局且掌握设备工程与运营权的中型码头运营商，正成为基础设施基金重点配置对象。预计未来12个月欧洲与东南亚次级枢纽将出现更多产业资本向金融资本转移的交易，船公司与货主需关注运营商更替带来的费率谈判窗口与靠泊优先级调整。