霍尔木兹海峡再掀袭船风波 集装箱船GFS Pride轮沉没
新加坡MPA证实，阿布扎比港口集团旗下GFS两艘集装箱船在霍尔木兹海峡遇袭，“GFS Pride”轮起火沉没、21名船员安全撤离，散货船“Cape Dao”轮遇袭三周后亦告沉没。IMO累计确认113起商船遇袭、24名海员遇难，海湾航线绕航与战争险成本压力骤升。
突发：霍尔木兹海峡再掀袭船风波，两船沉没
据新加坡海事及港务局（MPA）证实，阿联酋阿布扎比港口集团（AD Ports Group）旗下Global Feeder Shipping运营的新加坡籍集装箱船“GFS Pride”轮（2824标箱，2008年建造）于10月13日通过霍尔木兹海峡时被不明弹丸击中，起火后沉没，21名船员全部安全撤离；同属GFS的“GFS Giselle”轮（4350标箱，2015年建造）14日亦遇袭，船体轻微受损后自行驶抵安全锚地，22名船员无恙。巴基斯坦水文部门已就沉没水域发布航行警告，拉谢克马斯德角西北约4海里海面有漂浮集装箱。
实况：海湾航线运营风险急剧升温
同一波遇袭目标还包括Safeen Feeders运营的马绍尔群岛籍“Al Saadiyat”轮（1730标箱）与成品油轮“Alfonso”轮（38842载重吨）。海岬型散货船“Cape Dao”轮在9月23日遇袭三周后亦于阿曼海域沉没。国际海事组织（IMO）统计显示，2月下旬冲突爆发以来已确认113起商船遇袭事件、24名海员遇难。伊朗革命卫队称上述货船系因使用未经批准航线触雷，该说法未获独立证实。湾内各港等泊时长与主干航线准班率的最新权威数据暂无公开披露，本文不作推测。
影响研判：绕航与附加费压力或再度上行
市场研判预测：GFS作为阿布扎比港口集团核心支线运力接连折损，波斯湾进出口走廊的战争险费率与绕行附加费面临上行压力；班轮公司可能重新扩大好望角绕行范围，中东航线船期可靠性趋弱，富查伊拉、杰贝阿里等替代枢纽港中转拥堵风险外溢。建议货主紧盯承运人最新挂港调整与改港通知，为海湾目的港预留1至2周缓冲期。