克拉克海运营指数连创历史新高 全球航运市场温度升至历史高位
克拉克森数据显示，三季度ClarkSea指数均值46384美元/天破2008年纪录并连续五周新高；SCFI三季度均值同比涨130%，VLCC日收益冲上70万美元。霍尔木兹海峡船只遇袭叠加美国拟放宽油轮制裁，整体运价与运力供需维持高温。
全球航运收益温度创历史纪录
中东冲突与港口拥堵叠加，全球航运市场温度整体走高。据克拉克森Research 10月15日披露，跨板块收益基准ClarkSea指数三季度均值为46384美元/天（统计周期：2026年三季度），超过2008年二季度44222美元/天的旧纪录，且自9月中旬以来连续五周刷新周度历史高位。反映上海即期市场的SCFI三季度均值同比上涨130%（周度点位与环比官方未另行明确）；追踪干散货的BDI三季度同比上涨54%。
油轮领涨、板块分化明显
本轮涨价由油轮主导：受海峡绕行与阿曼湾过驳影响，上月末VLCC平均日收益跃升至70万美元（统计周期：月度均值），较去年5.5万美元的均值上涨约1170%，部分中东至中国、新加坡航线日租金突破120万美元。散货市场则相对偏软，BDI涨幅明显低于油轮。整体运力供给因航距拉长和拥堵被持续吸收，行业人士称运价涨幅足以覆盖飙升的燃油成本。
风险事件叠加，市场研判预测
过去24小时，新加坡籍集装箱船GFS Pride在霍尔木兹海峡遇袭沉没、散货船亦被击中，伊朗方面称将加大袭击力度；美国则被曝考虑放宽部分影子船队油轮制裁以压低创纪录运费，10月15日布伦特应声回落至约104.4美元/桶（跌约1.5%）。市场研判预测：若海峡局势与港口拥堵短期内不缓解，四季度整体运价温度难以明显回落；一旦绕行常态化运力释放叠加新船交付，集运运价面临较大回调风险，油轮市场紧平衡则有望延续更久。