USACE最新数据：圣路易斯内河港系统蝉联全美效率第一
美国陆军工程师兵团数据显示，圣路易斯都会港系统2024年以70英里港区完成2480万吨货物、每英里35.4万吨，蝉联全美内河港口区效率首位，多个港区正推进码头与铁路扩建。
圣路易斯内河港系统蝉联全美效率第一
美国陆军工程师兵团（USACE）最新公布数据显示，圣路易斯都会港系统以70英里港区在2024年完成2480万吨货物、平均每英里河道35.4万吨的成绩，继续位居全美七大内河港口区效率榜首，单位里程效率超过三个总量更高的内河港区两倍以上，总吞吐量排名全国第四。
实况：驳船转运与装卸效率是核心支撑
该区域农业航运依托被称为“美国农业海岸”的15英里密西西比河走廊，16座驳船转运设施合计可日处理超过150艘驳船；Jefferson County港务局称新装卸设备已将装船时间缩短一半以上，并正在评估集装箱驳船联运服务；Kaskaskia区域港区2024年完成640万吨，今年1月已合并西南区域港区。需说明的是，本次来源未披露该系统的等泊时长、准班率及集装箱吞吐量口径，无法据此推算船舶等待天数与在泊效率。
影响研判
基础设施端，America's Central Port 新建8万蒲式耳粮仓并推进500万美元杂货码头扩建，Kaskaskia港区正实施约2600万美元铁路与码头改造。（市场研判预测）在美西、美东枢纽港拥堵与集卡运力紧张的背景下，内陆河港的集疏运分担比例有望在四季度继续抬升，农产品及杂货货主可评估经密西西比河走廊分拨以降低滞港滞箱风险；但内河水位波动与驳船周转仍构成主要不确定项。