胡塞武装称将继续袭击沙特机场 海湾空运运力骤降
胡塞武装10月14日称已袭击沙特阿美宰赫兰设施、利雅得哈立德国王机场与利雅得炼油厂，并预告未来数日继续行动。据Rotate，沙特货机与宽体腹舱运力72小时同比降33%，利雅得方向降99%。
胡塞武装预告继续打击沙特机场与石油设施
胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚10月14日表示，该组织已袭击沙特阿美位于宰赫兰的设施、利雅得哈立德国王国际机场及沙特阿美在利雅得的炼油厂，并称针对机场和石油设施的行动将在未来几天继续。这是10月8日以来胡塞武装多次将沙特民用枢纽列为目标后的最新表态，海湾核心中转节点的运力恢复预期再度推迟。
沙特空运运力骤降，全球运价仍处同比高位
运力方面，据Rotate统计（The Loadstar 10月13日引述），沙特全境货机与宽体客机腹舱进出境运力近72小时较去年同期减少33%，降至7292吨，利雅得方向骤降99%至26吨；航行通告显示哈立德国王机场至少关停至10月17日21:00（UTC），复航日期官方未明确。价格方面，TAC Index显示截至10月12日当周全球波罗的海空运指数BAI00环比跌2.1%、同比涨24.3%；香港出港BAI30环比涨0.2%、同比涨20.5%，上海出港BAI80环比跌2.1%、同比涨20.5%，法兰克福BAI20环比涨3.0%、同比涨47.7%；IATA航油价格监测显示截至10月9日当周航油环比涨3.1%、同比涨111.2%。沙特中断对各航线运价的量化影响，官方未明确。
市场研判预测
市场研判预测：沙特机场与空域风险延续，将使中东至欧洲、中东至北美干线的腹舱与货机运力短期难以修复，迪拜、多哈、吉达等替代枢纽的转运压力与舱位紧张加剧；叠加航油成本同比翻倍，中东方向战争险及燃油附加费上调概率上升。即便10月17日后分阶段复航，运力回补仍受各航司停班期限制约，四季度亚洲至欧美主干线运价上行空间放大。
