CEVA Almajdouie与NEOM港合作打造红海多式联运通道
10月14日消息,CEVA Almajdouie Logistics与NEOM港宣布合作,结合红海港口区位与跨境卡车、保税仓、报关能力,强化欧洲经埃及至沙特、海湾及伊拉克的多式联运通道,覆盖集装箱、散杂货与项目物流三大货种。
红海门户牵手中东陆路网络
据Container News 10月14日消息,CEVA Almajdouie Logistics与NEOM港(Port of NEOM)宣布达成合作,拟打通红海海运门户与中东内陆市场之间的多式联运货运通道。双方将把NEOM港位于沙特西北海岸的区位优势,与CEVA Almajdouie的跨境卡车车队、保税仓储及报关服务能力相结合,重点改善欧洲、埃及、海湾合作委员会国家与伊拉克之间的货物流转效率。
合作覆盖三大货种,落地节奏尚未明确
从货种结构看,此次合作覆盖集装箱与RoPax滚装客运货运、散杂货,以及重型吊装与项目物流三大板块,意在服务区域工业基础设施建设所需的超限设备运输。CEVA Almajdouie首席执行官Stefano Pollotti表示,把海运门户直接接入高容量内陆网络,是构建现代供应链韧性的关键。值得注意的是,公告未披露新增班期、运力投入或具体实施时间表,通道实效仍有待后续落地节奏验证。

市场研判预测
CEVA Almajdouie是CEVA Logistics(达飞集团旗下)与Almajdouie在沙特的合资平台,本地员工约两千人、运输资产逾两千台;CEVA Logistics业务覆盖170个国家,2025年营收约183亿美元。此次把红海门户与中东陆路分拨体系串联,反映头部物流商在霍尔木兹与红海安全风险推高传统航线成本的背景下,对中东内陆通道价值的提前布局。市场研判预测:由于协议仍属合作意向、缺乏运力与班期承诺,短期内不会改变区域舱位与运价格局;但一旦亚欧航线恢复苏伊士通行,红海东岸港口的腹地货源争夺料将加剧,货主可关注这条通道重件与项目物流的报价变化,作为观察中东物流多元化进程的窗口。

