SCFI微涨BDI连跌 全球海运运价高位分化
上海出口集装箱运价指数SCFI报3664.11点，环比微涨0.05%；Drewry WCI降至4351美元/FEU；波罗的海干散货指数BDI连跌至2801点。整体运价高位震荡，集装箱供需偏紧，干散货趋弱。市场研判预测短期维持高位区间。
指数最新点位与波动
上海出口集装箱运价指数（SCFI）最新一期报3664.11点，较前一周上涨1.81点，涨幅约0.05%，终止连续两周下跌，三周来首次回升。Drewry世界集装箱指数（WCI）报4351美元/FEU，环比下降约1.9%至2%。波罗的海干散货指数（BDI）连续第七日下跌至2801点，环比下降约1.8%，创8月以来低位。
市场供需温度
集装箱市场整体仍处高位，跨太平洋航线维持高位，亚洲-欧洲航线出现小幅反弹。干散货市场受Capesize需求减弱拖累，铁矿石与煤炭运输需求疲软。船公司通过停航调节运力，缓解现货运价下行压力。市场研判预测：短期集装箱运价有望维持高位震荡，干散货或继续承压。
整体温度研判
综合多源数据，海运整体温度呈分化格局：集装箱供需偏紧支撑运价，干散货运力相对宽松。黄金周后需求回温有限，红海与运河因素持续影响有效运力。市场研判预测：未来一周主干指数或继续小幅波动，无大幅转向信号。
