Kongsberg Maritime获IWS四艘海上风电运维船设计装备合同
Kongsberg Maritime获IWS Fleet合同，为4艘UT 5519 DEx型海上风电运维船提供设计与装备，由南通润邦承建、首船2029年交付，Skywalker级船队增至10艘，合同金额未披露。
单笔合同撬动十条级CSOV船队
据Container News 2026年10月13日消息，Kongsberg Maritime宣布获得Integrated Wind Solutions（IWS）旗下IWS Fleet AS合同，为4艘新建海上风电运维船提供设计与装备，船舶由中国船企南通润邦海洋工程装备承建，首船计划2029年交付。新船采用UT 5519 DEx设计，使IWS Fleet的Skywalker级船队由6艘扩容至10艘。
技术配置指向效率与电力自主
单船可容纳120名技术人员，采用双端（double-ended）船型以便在风机之间高效移动，减少操纵时间。Kongsberg将提供电力、导航与桥楼、推进、甲板机械及动力定位系统，每船配4台永磁轮缘驱动全回转推进器、两端各2台，与动力定位协同支撑近机作业。合同金额未披露，其余3艘交付时间亦未公布，这是本轮订单的主要不确定性。
市场研判预测
该合同延续2023年以来已交付6艘Skywalker级的运营经验，属装备商与船东绑定式扩队，而非单纯新增产能。对南通润邦而言，承接欧洲船东的新一代CSOV进一步验证中国船厂在欧洲海工装备领域的接单能力。预计在欧洲海上风电装机维持高位的背景下，2027至2029年CSOV新造与改装需求将持续释放，具备双端设计与低排放动力方案的船型租金溢价有望保持，但2029年交付节奏意味着当期运力紧张难以缓解。