利雅得机场停摆致沙特空运运力骤降33%，旺季运价或进一步走高
胡塞武装连续袭击致利雅得机场关闭延至10月17日，沙特国际空运运力三日降33%至7292吨、利雅得降99%。多家外航停飞、达美推迟新航线；BAI00黄金周后环比降2.1%但同比升24.3%。
利雅得机场停摆，沙特国际空运运力骤降33%
10月13日，多家行业媒体披露：受也门胡塞武装对沙特首都机场连续袭击影响，沙特国际航空货运运力三日之内下滑约三分之一。据The Loadstar援引Rotate监测数据，沙特全境货机与宽体客机腹舱合计进出运力较一周前同期下降33%（减少3537吨）至7292吨；其中利雅得各航司运力骤降99%，从3925吨跌至仅26吨。现行NOTAM显示，哈立德国王国际机场跑道及设施处于不可用状态，关闭期延至10月17日21:00（UTC），沙特民航总局未给出复航时间。
运价端：节后回调不改旺季偏强基调
据Air Cargo News引述TAC Index最新数据，波罗的海航空货运指数BAI00在中国国庆黄金周当周环比回落2.1%，但同比仍高出24.3%，指数机构判断市场正进入传统旺季、整体保持坚挺；航空煤油价格同比涨幅逾100%，成本端对运价的支撑尚未充分传导。叠加欧线电商小包受欧盟取消低值免税影响回落，跨太平洋航线受数据中心与半导体需求拉动维持景气。【市场研判预测】若利雅得停摆延续并触发更多绕飞，中东走廊可用运力收紧或推动欧亚航线运价在旺季进一步走高。
枢纽再平衡：马斯喀特分流与货机交付对冲
中断正重塑海湾中转格局：阿曼航空货运确认部分飞往沙特的货物滞留马斯喀特，该枢纽备份作用上升；汉莎集团停飞利雅得至10月16日、法荷航至10月底、阿提哈德至10月19日，达美则将亚特兰大—利雅得新航线推迟至2027年3月开航，腹舱运力回补进一步延后。同期枢纽货量端，据STAT Times援引Fraport数据，法兰克福机场9月货物吞吐174773吨、同比升2.5%，延续8月2.9%的增势；Saudia Cargo则计划至2027年5月接收4架新购777货机（DAE购回租赁安排）。【市场研判预测】中东地缘扰动短期内难消，亚洲—欧洲空运货流料将继续向马斯喀特、吉达等替代节点分流，舱位保障与合同锁定价值上升。