霍尔木兹与黑海接连遇袭 全球货运成本整体升温
10月13日英国海事贸易组织通报霍尔木兹海峡一艘油轮与一艘集装箱船被不明弹体击中，黑海两船同日遭无人机袭击。高盛测算全球原油平均运费已升至每桶30美元（一年前仅4美元），中东航线达35美元；SCFI结算指数最新（10月12日）欧洲航线2264.82点跌6.1%、美西4700.23点涨11.4%，市场整体温度趋紧。
突发风险推升整体运输成本
10月12日至13日，霍尔木兹海峡与黑海接连发生商船遇袭事件。据The DeepDraft战报，10月13日凌晨黑海保加利亚海岸附近两艘商船遭无人机袭击，一艘沉没、马耳他籍CHELSEA 3受损，15名船员获救；Moneycontrol援引英国海事贸易组织（UKMTO）通报，一艘原油油轮与一艘集装箱船分别在进出霍尔木兹海峡时被不明弹体击中。袭击、绕行与过驳转运正在系统性拉长航程、吞噬有效运力，市场对整体运价的"市场研判预测"普遍偏向上行。
指数与运价点位：东西线分化
据经济观察网援引上海航运交易所数据，截至2026年10月12日，上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线报2264.82点、环比跌6.1%，美西航线报4700.23点、环比涨11.4%；上期（10月9日）SCFI综合指数报3664.11点、较前一期微涨，SCFI综合指数最新周度环比幅度官方未明确单独公布百分比。油运方面，Morningstar援引高盛测算，全球原油平均运费已升至每桶30美元（一年前约4美元），中东航线达每桶35美元；Rigzone援引摩根大通报告称中东至中国VLCC运费约每桶35美元、美湾至中国约41美元，9月关键航线运价较已接近历史高位的水平翻倍。
市场温度研判
多源信息交叉验证显示：安全风险外溢叠加运力管控，使海运整体温度由"结构性偏热"转向"全面趋紧"，但东西方向仍分化——美线结算指数单周涨超一成、欧线回落逾6%。属于"市场研判预测"：若海峡袭击与绕行持续，短期运价中枢或进一步抬升；若节后需求走弱叠加苏伊士复航运力回补，欧线回落可能延续，整体剧烈波动概率相对有限。