马士基与赫伯罗特重启FM1航线 直航霍尔法坎10月17日首班
盖美联盟重启FM1航线，青岛—宁波—丹戎帕拉帕斯—霍尔法坎—新加坡直航往返，首航Maersk Athabasca轮10月17日自青岛离港、11月16日抵阿联酋霍尔法坎，为华东货源提供绕开杰贝阿里中转的海湾新入口。
盖美联盟重启FM1航线 直航恢复连通亚洲与阿联酋霍尔法坎
据Container News 2026年10月13日消息，马士基与赫伯罗特将在盖美联盟（Gemini Cooperation）框架下重启FM1航线，恢复亚洲与中东之间的直接海运连通。该航线挂港顺序为青岛—宁波—丹戎帕拉帕斯—霍尔法坎（Khor Fakkan）—新加坡—青岛，首航由Maersk Athabasca轮执航（642W航次），计划10月17日自青岛离港，11月16日抵达阿联酋霍尔法坎港。
实况部署：新增直达舱位 中转依赖有望下降
公告显示，FM1重启将为霍尔法坎带来额外直达干线舱位，马士基现有陆路运输网络可衔接阿联酋上湾区（Upper Gulf）内陆目的地；中东地区现行订舱限制与货物受理指引维持不变。值得注意的是，霍尔法坎位于霍尔木兹海峡之外，可绕开杰贝阿里中转枢纽与海湾内锚地拥堵，为华东货源提供不经转运的海湾入口。
影响研判：班轮公司试探性回补中东运力
两家头部班轮公司在盖美联盟框架下同步恢复中东直达服务，被视为航线网络再平衡的信号。「市场研判预测」：若区域安全形势不再恶化，FM1或带动更多亚—湾直达班期回归，青岛、宁波在美线之外的中东舱位供给将得到改善，杰贝阿里中转压力边际缓解；但船司明确将视中东局势继续调整Gemini服务，货主仍应为该航线预留两至三周缓冲期并关注跳港通知。
