法荷航货运发布冬季班期：新开每周三班开罗777F货机航线
AFKLMP Cargo官宣2026/27冬季货运网络（10月25日至2027年3月27日）：统筹14个全货机航点、112个远程腹舱航点，法航新开戴高乐—开罗每周三班777F货机航线，印度方向改场纳维孟买，首尔仁川加密至三班；运价与燃油附加费官方未明确。
冬季货运网络官宣：新开每周三班开罗全货机航线
法荷航马丁空气货运（AFKLMP Cargo）于北京时间10月13日16:10发布2026/27冬季班期，自2026年10月25日执行至2027年3月27日，统筹14个全货机航点、112个远程腹舱航点（含合资伙伴达美货运）及54个欧洲区内航点。其中法国航空将首次在巴黎戴高乐—北非方向投入波音777F全货机，新开每周一至三班的开罗（CAI）货机航线，提供独立于客运的主甲板专用运力。
运力结构调整：孟买改场纳维孟买、首尔加密至三班
印度方向，法航777F货机冬季起降由孟买（BOM）切换为新启用的纳维孟买国际机场（NMI），维持每周两班；KLM/马丁荷航波音747F网络继续由阿姆斯特丹联通美洲、非洲与亚洲，首尔仁川（ICN）加密至每周三班，含一班独飞及两班与香港（HKG）联运，主甲板专用运力明显增配。腹舱侧新增戴高乐—Punta Cana（11月起每周三班，777-300ER执飞）与—马累（12月起每周两班，A350-900执飞），渥太华、巴巴多斯季节性航线回归。
运价与燃油数据官方未明确，市场研判预测
本次公告属例行班期与运力披露，AFKLMP未公布新开航线的每公斤运价、燃油附加费水平，亦未引用TAC/BAI波罗的海航空货运指数（BAI00/BAI30/BAI80）相关航线条款，以上缺失项均系官方未明确，本文不作虚构。市场研判预测：在利雅得机场因袭扰关闭至少至10月17日、中东空域风险外溢、航油价格同比翻倍推高绕行成本的背景下，欧洲货航借冬季航季把运力向欧洲—北非、南亚新枢纽及东亚倾斜，以777F/747F主甲板运力对冲腹舱不确定性；四季度中欧、跨大西洋旺季舱位料维持紧平衡，亚欧干线运价下方有燃油与运力支撑、上方受货量放缓制约，大概率高位震荡。