霍尔木兹海峡袭船升级：单日六船遇袭、集装箱船在列
UKMTO补发通告证实10月11日六艘船只在霍尔木兹海峡及周边遇袭，含一艘集装箱船；伊朗警告关闭识别设备的过境船舶将被视为敌对，海峡对美交通继续关闭且谈判停滞，中东航线过境与班期风险显著上升。
实况：单日六船遇袭，风险外溢至阿曼锚地
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）于10月12日至13日补发多起通告，确认10月11日有六艘船只在霍尔木兹海峡及周边遇袭，其中五起发生在海峡内、一起位于阿曼索哈尔锚地附近，遇袭船只中包括一艘集装箱船，系近期袭击首次明确波及班轮运输船舶。伊朗革命卫队还发布画面，宣称打击了试图“未经许可”驶出海峡的298,800载重吨VLCC“Al Maqam”轮，其船东阿联酋 ADNOC 物流方面拒绝置评。另据 Splash247 报道，油轮“Petro Dolphin”在索哈尔附近遭无人机袭击后仍有两名印度船员失踪。各源对袭击总数口径一致，但对油轮与集装箱船的数量拆分略有出入。
规则：伊朗警告“暗船”将被视为敌对
伊朗革命卫队海军声明，海峡内关闭航行与识别系统（AIS）的船舶将被认定为敌对目标并“果断处置”；此前其波斯湾海峡管理局已警告，未走指定航道的船舶不享有所谓“安全通行保障”，也无法获得保险相关责任支持，后果由船东、经营人和船长承担。谈判层面，伊朗最高国家安全委员会秘书礼萨伊称美方对伊方七项条件的 方案回应“不充分”，已暂停经卡塔尔中间人的进一步回应，海峡对美方交通继续关闭；伊方同时提出，若条件全部满足，正常通行可在七天内恢复。市场普遍注意到，战前该海峡日均通航超过130艘，目前通行量仍远低于常态。
影响研判（市场研判预测）：中东航线过境与班期风险继续上行
市场研判预测：袭击从油轮扩散至集装箱船，且“暗船即敌对”与“指定航道外无保险”两项规则叠加，将显著抬高班轮公司经霍尔木兹挂靠海湾基本港的决策门槛，短期内更多承运人或延续跳港、改挂萨拉莱、杜库姆、索哈尔等阿曼一侧港口再以支线接驳的模式，中东/波斯湾航线运输时间与绕航成本或继续拉长；战争险费率与拥堵附加费存在进一步上调空间。建议货主对海湾方向在途与待运货件逐票核实船司最新公告，预留班期缓冲并确认保险覆盖条款。