伊朗重申重开霍尔木兹海峡条件不变，海运指数高位钝化
伊朗12日称正审议美方意见，但重开霍尔木兹海峡条件不变，前日海峡及阿曼湾6艘船遭袭。SCFI10月9日报3664.11点微涨1.81点，CCFI环比跌0.6%，WCI周跌2%至4351美元。
海峡条件僵持，航商风险溢价难消
新浪财经7x24快讯，伊朗外交部发言人巴加埃12日表示，伊方正在审议美方针对其立场提出的最新意见，审议结束后将立即向调解方传达看法；他强调，伊朗关于重新开放霍尔木兹海峡的条件不变。此前英国海上贸易行动办公室通报，11日霍尔木兹海峡及附近阿曼湾海域共有6艘船舶接连遭袭，含4艘油轮、1艘集装箱船及1艘在苏哈尔锚地遭无人机袭击的油轮。据彭博油轮追踪数据，近日至少10艘超大型原油运输船VLCC在驶近阿联酋富查伊拉港时停航或掉头；C.H. Robinson 2026年10月运市更新估计，约12%的全球货柜船运力正被港口拥堵滞留。
主干指数高位钝化，东西向航线分化
据上海航运交易所10月9日发布数据（统计周期为周），上海出口集装箱运价指数综合指数SCFI报3664.11点，较上期9月30日的3662.30点上涨1.81点，环比约+0.05%，高位企稳；中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1912.38点，环比下跌0.6%，同比幅度官方未明确。德鲁里世界集装箱指数WCI在10月8日当周报4351美元/40英尺箱，周环比下跌2%，主因中国黄金周工厂停工削弱货量：上海—洛杉矶7624美元/FEU（-3%）、上海—纽约10220美元/FEU（-2%）、上海—鹿特丹3337美元/FEU（-2%）。空运方面，TAC波罗的海空运指数最新点位官方未明确。
市场研判预测：成本热、需求冷，温度中性偏紧
锚点信息显示，10月下半月全球海运供需的核心变量是美伊能否在海峡问题上达成阶段性安排。惠誉基准情景预测2027年一季度将达成某种持久性协议、重启霍尔木兹海峡航运，显示机构对短期破局不乐观。市场研判预测：若僵局延续、袭船常态化，战争险保费与绕行成本将继续抬升运价底部，亚欧航线运价反弹或进一步推迟；若谈判推进、海峡通航逐步恢复，节前累积的出货需求与空班运力集中释放，SCFI、WCI或重回单周跌5%以上的回调区间。市场研判预测短期行业整体运价温度维持中性偏紧，指数高位钝化与地缘风险溢价并存的格局难以打破。
