霍尔木兹海峡5艘商船连环遇袭，日均通行量较历史均值降八成
UKMTO周一补报披露：周日五艘商船（含一艘集装箱船）在霍尔木兹海峡及周边遇袭，另有一艘油轮在阿曼索哈尔锚地被无人机击中；JMIC已将海峡威胁等级定为「严重」，海峡日均通行量较历史均值骤降约八成，中东班轮网络面临跳港、改道与准班率恶化风险。
霍尔木兹海峡五船遇袭，UKMTO补报推高威胁等级
英国海事贸易行动组织（UKMTO）于周一补报披露，周日共有五艘商船在霍尔木兹海峡及周边水域遇袭，其中包括一艘进港方向集装箱船和四艘油轮，均被指遭不明弹体击中；另有一艘油轮在阿曼索哈尔锚地遭无人机袭击，当地部门正协助撤离船员，损害与环境评估尚未完成。联合海事信息中心（JMIC）在10月11日通报中已把海峡威胁等级定为「严重」（SEVERE，次高级），并指出袭击地理范围正从海峡通行区扩展至阿联酋锚地及波斯湾内部。据美国NCAGS统计，截至10月10日的72小时内海峡日均通行约29艘次，较历史均值约138艘次骤降八成，商船流量虽在美国护航努力下仍大幅萎缩。
班轮网络传导风险上升，实况数据待核实
集装箱船在过境中被击中，意味着中东航线运营风险已从tanker市场外溢至班轮网络。【市场研判预测】承运人可能采取延迟开航、跳港或临时改道应对，海湾主要枢纽港及索哈尔等锚地的船舶到港序列、等泊时长存在恶化风险；战争险费率与租金成本或进一步上行，经杰贝阿里等中转的亚欧/中东衔接航班准班率面临更大不确定性。截至发稿，权威机构尚未发布上述港口等泊与准班率实况统计，本文不作虚构估算。建议货主出运前逐船确认挂靠计划与中转衔接，中东及欧洲线预留替代舱位，交付时效至少额外预留7至10天缓冲，并关注UKMTO与JMIC后续通报。