汉莎货运冬季班表加密亚太货机，达美三季度货运收入增29%
四季度航空货运旺季需求延续，汉莎货运2026/27冬季班表自10月25日起提供88条货机航线、亚太每周最多46班货机周转，并自10月12日起将孟买货机业务转场新孟买；达美航空三季度货运收入同比增29%至3.01亿美元，WorldACD显示9月全球运价同比高25%。
旺季需求推升货航收益，达美三季度货运收入同比增29%
据 Air Cargo News 10月12日报道，达美航空第三季度货运收入同比增长29%至3.01亿美元，量与价对增长的贡献大致相当（各约15%）。国际航协数据显示，8月北美承运人货运吨公里同比增6.6%，其中亚洲始发航线以13.2%居首。
数据解读：单价与指数齐升，油价仍处高位
WorldACD 数据显示，9月全球空运货量环比增3%、同比增9%，全市场平均运价环比增1%、同比高25%；中国至欧洲运价回升至每公斤4.53美元，中国至美国即期运价6.05美元、同比涨30%。TAC Index 编制的波罗的海航空货运指数（BAI00）截至10月5日一周升5%、同比升25.5%。燃油端，IATA 航油价格监测口径显示航油同比涨幅超100%，各航司本轮未另行公布燃油附加费调整幅度（官方未明确）。
运力落子：汉莎货运冬季班表加密亚太，孟买转场新孟买
汉莎货运2026/27冬季班表10月25日生效，全球提供88条货机航线、覆盖40个目的地，亚太区每周货机周转班次增至最多46班、覆盖17个目的地；法兰克福—台北航线新增新加坡经停，胡志明市经上海至洛杉矶的跨太平洋航线维持每周2班。自10月12日起，其孟买货机业务整体转移至新孟买国际机场（约30公里），班加罗尔纳入瑞航货运苏黎世网络；达拉斯增至每周4班、休斯顿3班、纽约肯尼迪5班。
市场研判预测
市场研判预测：宽体货机交付与改装产能受限、腹舱运力受客座率牵制，AI服务器与半导体等高价值货源将继续向全货机集中，跨太平洋运价支撑强于亚欧方向；若旺季货量不及预期，亚欧运价或率先回落，但受高油价约束降幅有限。