汉莎货运冬季计划加码亚太：每周46班货机通达17目的地
汉莎货运宣布10月25日冬季计划起投入每周最多46班全货机、覆盖亚太17个目的地，全球货机网络达88条航线40航点；12日起孟买货机业务迁至新孟买机场，瑞士世界货运新增班加罗尔，北美干线同步加密。
汉莎货运公布冬季航班计划 加码亚太全货机网络
据 Air Cargo News 10月12日消息，汉莎货运（Lufthansa Cargo）宣布自10月25日启动的冬季航班计划中，将提供每周最多46班全货机航班、覆盖亚太区17个目的地；整体网络达88条货机航线、通达全球40个航点。同日生效的还有其孟买货运业务迁移——全货机运营已从孟买CSMIA机场转场至新孟买国际机场（NMI），以保障印度主要制造中心与国际市场连通。瑞士世界货运同步将班加罗尔纳入苏黎世出港网络。
数据解读：干线加密与运力缺口并存
航线安排上：法兰克福—台北—新加坡航线新增新加坡挂靠，补充亚洲区域内主舱板位；法兰克福经胡志明市、上海至洛杉矶的跨太平洋航线维持每周2班；法兰克福至台北、成都各维持每周3班；法兰克福—阿拉木图货运恢复。北美方向达拉斯增至每周4班、休斯敦3班、纽约JFK 5班。同时，汉莎自4月中旬停场的4架A321F短程货机仍未复飞，新承运人尚在谈判，其原执飞的欧洲中短程航点暂由远程货机或客运腹舱代飞。锚点来源未披露相关航线USD/kg运价与燃油附加费，官方未明确；交叉参考TAC Index周报，截至10月9日当周波罗的海航空货运指数BAI00环比涨0.7%，香港出港BAI30单周涨6.3%，统计周期为周度。
市场研判预测
市场研判预测：汉莎在Q4旺季前将增量集中于亚太与跨太平洋干线，反映货机运力正向AI硬件、半导体及高时效电商货源倾斜；新孟买转场短期扰动印度出港舱位组织，中期利好印度次大陆出港能力。A321F停场造成的欧洲区域内主舱缺口，或使中欧干线腹舱与远程货机调配趋紧。预计冬季计划生效后，亚太至欧美主干线舱位竞争持续，运价在BAI指数连续两周回稳基础上易涨难跌。