新皇岗口岸开通首日运行平稳 18小时出入境5.2万人次
10月12日6时30分，重建后的深圳皇岗口岸正式开通，实施“一地两检”“合作查验、一次放行”。据深圳边检总站统计，截至18时出入境人员5.2万人次、车辆0.56万辆次，首日运行平稳，通关时间由约30分钟压缩至约5分钟。
通关新模式落地：首日运行平稳，实测客流已现
10月12日6时30分，历时七年原址重建的深圳皇岗口岸正式开通运行，实施“一地两检”安排及“合作查验、一次放行”全新通关模式。据大湾区之声援引深圳边检总站统计，截至当日18时，经新皇岗口岸出入境人员5.2万人次，其中入境2.7万人次、出境2.5万人次；出入境车辆0.56万辆次，其中入境0.3万辆次、出境0.26万辆次，开通首日整体运行平稳有序。口岸共设134条合作查验自助通道和68个人工柜台，旅客一次排队、一次证件核验即可同步完成两地出入境手续，整体通关时间由过去约30分钟压缩至约5分钟，自助通道最快约20秒。
承载能力跃升：深港陆路口岸功能重新分工
新皇岗口岸总建筑面积约68.97万平方米，为全球规模最大的陆路口岸单体建筑，设计日通关流量近期20万人次、远期30万人次，跨境客车日均通行能力约1.5万辆次，并延续24小时不间断通关。需要同步关注的是，该口岸货检功能已于2025年12月21日0时停止，深港跨境货运由深圳湾、莲塘、文锦渡口岸承接，新皇岗定位为纯旅检口岸，深港陆路运输“客运枢纽化、货运分区化”的分工进一步清晰。
市场研判预测
首日18小时5.2万人次的客流，落在口岸部门此前预测的开通初期日均5万至10万人次区间之内，说明新模式的通行效率仍处于爬坡与磨合阶段。市场研判预测：通关时长压缩将直接降低深港双城通勤、商务与科研往来的人员时间成本，并借河套合作区与港铁北环线支线规划放大口岸经济辐射；但皇岗退出货运后，跨境公路货运时效与运价的关键变量已转移至深圳湾、莲塘等承接口岸的“一站式”查验能力，本次口岸调整对跨境铁路班列时效与运价不构成直接影响。