利雅得机场遭袭停摆 沙特出港空运运力骤降34%
沙特哈立德国王国际机场遭弹体袭击后持续停运，数百架次航班取消，24小时内出港空运运力下滑34%至848吨；叠加BAI00指数周环比跳升5%、同比+25.5%的高位环境，海湾中转走廊旺季舱位进一步收紧。
利雅得机场货运运作中断，海湾空域风险升温
沙特民航总局（GACA）确认，继周六一枚不明弹体命中哈立德国王国际机场（KKIA）跑道设施后，机场运营于10月11日至12日持续暂停，数百架次进出港航班取消；欧洲航空安全机构已建议航司避开利雅得与达曼周边空域。据航空货运行业监测数据（Rotate口径，经《The Loadstar》10月9日报道引用），袭击发生后24小时内，利雅得出港航空货运运力（货机+宽体腹舱）下滑34%至848吨，72小时内下滑26%；仅货机口径的进港运力24小时内骤降77%。哈立德国王国际机场2025年货物吞吐量为57.66万吨，为沙特第一大货运机场，其停摆对中东-欧洲、中东-亚太中转走廊影响显著。锚点来源未披露本次中断对应的具体货机航班取消数量与恢复时刻表，官方未明确。
运价指数背景：BAI00高位运行，燃油成本仍在传导
从运价基准看，本次突发事件叠加的本已偏紧的市场环境：波罗的海航空货运指数（BAI00，TAC Index计算）在截至10月5日的一周内环比跳升5%，同比上涨25.5%；香港出港全指数（BAI30）周环比+3%、同比+22.3%；9月中国香港-北美航线综合运价约7.02美元/公斤，同比+31%，香港-欧洲约4.80美元/公斤，同比+8.8%（TAC Index数据，经Air Cargo News报道）。TAC指出航油价格同比涨幅已超100%，运价上行仍未完全反映成本压力。本次利雅得中断的直接运价影响与航司燃油附加费调整幅度，官方未明确，暂无分航线量化数据。
市场研判预测
市场研判预测：若利雅得、达曼机场停摆延续超过一周，货机绕飞与腹舱运力抽离将进一步收紧亚欧、跨太平洋主干线的10月旺季舱位，BAI00存在继续上探动能；反之若GACA尽快复航并恢复拦截走廊，运价冲击将以脉冲式为主、数周内消化。建议货主关注海湾中转航线的替代方案（经多哈、迪拜、吉达）与旺季订舱提前量的拉长。