9月全球空运货量反弹9% 中美线运价同比涨30%
WorldACD最新统计显示，2026年9月全球空运货邮吨位环比增3%、同比增9%，中美线即期运价6.05美元/公斤、同比涨30%，中欧线均价回升至4.53美元/公斤；交叉验证显示SCFI报3,664点、同比涨215%。市场研判预测：Q4旺季运力偏紧。
全球空运市场温度：9月货量反弹、运价分化
据 Air Cargo News 援引世界航空货运数据机构 WorldACD 最新统计（统计周期：2026年9月全月，环比口径为8月、同比口径为2025年9月），9月全球航空货邮吨位在8月回落后强劲反弹，环比增长3%、同比增长9%，主要起点区域全线上涨：亚太与北美起点同比均增10%，中东及南亚增9%，欧洲与非洲增8%，中南美增5%。运价方面呈明显分化：中国至美国9月平均即期运价为6.05美元/公斤，同比上涨30%；中国至欧洲全市场平均运价自6月的5.22美元/公斤、8月的4.26美元/公斤回升至4.53美元/公斤，同比涨幅收窄至9%。需说明的是，本来源未披露海运主干指数（SCFI/WCI）的点位与环比幅度，官方未明确；作为交叉验证，据 Splash247 于北京时间2026年10月12日15:45援引 Clarksons Research 周报披露上海出口集装箱运价指数（SCFI）报3,664点、同比上涨215%，其统计周期为截至10月9日的一周，环比幅度官方未明确。
舱位与供需：欧线电商货承压，跨太平洋仍紧俏
中欧方向受欧盟对150美元以下包裹加征3欧元费用冲击最重：9月中国大陆及香港至欧洲吨位同比下降10%，但已优于7月的-14%和8月的-15%，其中内地至欧洲仅降2%（8月-5%、7月-9%），货量已接近6月水平；香港至欧洲仍降24%。中国至美国货量持续高增，9月同比增17%，AI服务器、半导体等高价值时效货仍是主要拉动力。
市场研判预测：随着黄金周后工厂复工与黑五、网一备货启动，亚美线舱位紧张与运价高位在10月中旬后仍有支撑；欧线在电商货基数修复有限的情况下，运价大概率维持低位温和回升，整体空运市场呈“量升、价分化、运力偏紧”的温度格局。
