中国买家接手Klip Marine好望角型船 二手散货交易重启
Splash247报道，爱沙尼亚Klip Marine以约3500万美元将Ekaterini V轮售予中国买家，Golden Myrtalia轮以超4000万美元易手，为9月以来首批好望角型二手船成交。
中国买家悄然扫货好望角型散货船
10月以来油轮持续占据航运头条，中国资本在干散货板块的动作同样值得关注。据 Splash247 北京时间10月12日17时24分的报道，中国买家近期连续出手收购好望角型二手船：爱沙尼亚船东 Klip Marine 以约3500万美元把 Ekaterini V 轮（173555载重吨、2012年渤海造船建造）卖给中国买家，该船明年1月需特检进坞；可比交易 Golden Myrtalia 轮（177979载重吨、2011年上海外高桥建造）成交价超过4000万美元，买方同样来自中国。这是自9月以来首批被披露的好望角型船买卖。
折价、换手与老船退出勾勒资本策略
两笔成交间500万美元以上的价差，经纪商归因于吨位差异与两家中国船厂的二手口碑分化，说明中国建造船源的价格分层正在细化。9月的案例进一步印证：海航科技以3110万美元买入 Bulk Joyance 轮（175900载重吨、2012年金海重工建造），交期紧凑；以经营老龄船闻名的 Sunrising International 则把20年船龄的 Highland 轮（174092载重吨）以2500万美元售出，该船2024年初仅约1500万美元入手，两年账面增值逾千万美元，是典型的低位建仓、择机退出。中国买家整体偏好中国建造、船龄13至15年的中型好望角型船。
市场研判预测：二手大型散货船短期难言见顶
克拉克森数据显示其铁矿石运输指标近期同比上涨约6%，为大型散货船估值提供基本面支撑。在新造船资本向气体船与集装箱船倾斜、二手优质供给有限的背景下，退出该船型的船东与追求即刻运力的小国买家形成良好撮合。市场研判预测：优质中国建造好望角型二手船将维持溢价交易、价差进一步拉开；若铁矿石发运延续强势，中国船东或继续买船而非订新船，2027年前大型散货船二手成交有望保持活跃。