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休斯顿航道Project 11扩建完工,大型船夜间通航限制取消

来源:
WorldCargo News
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北美海运口岸动态船期休斯顿港休斯顿航道港口扩容

休斯顿航道第十一期扩建主体完工

休斯顿港(Port Houston)于10月8日宣布,由其主导实施的"Project 11"休斯顿航道扩建工程相关标段全部完工,这是这条美国最繁忙进出港航道历史上的第十一次大规模拓浚。工程将加尔维斯顿湾航段的航道宽度由530英尺拓宽170英尺至700英尺,港方称其自有部分按期、按预算交付,交付速度快于美国同类项目。

![休斯顿航道扩建工程现场](https://www.worldcargonews.com/wp-content/uploads/2026/10/Houston.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/12/eafc03fb-8d33-489c-9754-30ca34ffec60.jpg)

实况:夜间通航限制取消,锚地与泊位等待压力下降

据港方披露,2025年美国海岸警卫队、联邦陆军工程师团与休斯顿引航协会已联合确认从Bolivar Roads至Morgans Point的700英尺拓宽航段,实质上取消了大型船舶穿越加尔维斯顿湾的日间通航限制,并降低超大型船在泊位或锚地等待的需求。本次公告未披露等泊时长、待泊艘次与准班率等具体运营数据,本文如实标注为不可查,不作任何推测;实际船期表现请以港口每周运营通告及船司公布的靠泊窗口为准。

![Project 11 疏浚作业船](https://porthouston.com/wp-content/uploads/2022/11/Dredge-Carolina-3-scaled.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/12/e9d8219e-63ba-41c8-bef8-99b95d820f8d.jpg)

市场研判预测:美湾通道能力改善,红利释放仍需时间

市场研判预测:航道拓宽直接提升美湾港区大型集装箱船与散货船的进出港弹性,夜间停航待潮与跳锚的概率下降,对亚洲—美湾航线班期稳定性构成正面支撑。但短期内制约美湾效率的关键仍在码头泊位分配、闸口预约与铁路内陆衔接,单纯航道能力改善不会立即转化为班期提升。建议货主对10月下旬至11月抵达美湾的货物预留2至3天缓冲,提前锁定提箱预约并关注船司因通航窗口放宽而作出的挂靠顺序调整。

![休斯顿港Project 11扩建工程参与方合影](https://porthouston.com/wp-content/uploads/2022/11/Project-11-Speakers-and-Partners-4.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/12/9d61face-8b83-4297-98ee-7051d7242634.jpg)

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