波罗的海周报：FBX报3344点基本持平 油轮运价续涨
龙de船人10月12日发布波罗的海交易所每周运费市场报告：FBX全球指数10月9日报3,344点，较周初3,348点基本持平；美西运价小跌至8,106美元/FEU，地中海逆势涨320美元；VLCC与苏伊士型油轮周涨两位数，主干指数暂稳、地缘成本托底。
主干运价指数周内基本持平，即期市场高位盘整
据龙de船人10月12日编译发布的波罗的海交易所（Baltic Exchange）每周运费市场报告（统计周期为2026年10月5日至10月9日当周），Freightos波罗的海集装箱运价指数（FBX全球口径）于10月9日报3,344点，较周初的3,348点回落4点、环比基本持平；该指数同比幅度在本次周报中官方未明确。整体来看，中国黄金周后的集装箱即期市场结束连续上涨，进入高位盘整，暂未出现趋势性拐点信号，主干指数波动幅度明显收敛。
分航线运价分化：美西小幅回落、地中海逆势反弹
分航线看，中国/东亚至美国东岸（FBX03）全周持平于9,606美元/FEU；中国/东亚至美国西岸（FBX01）报8,106美元/FEU，周环比下跌228美元；中国/东亚至北欧（FBX11）持平于3,260美元/FEU；中国/东亚至地中海（FBX13）收于3,861美元/FEU，较上周五上涨320美元，10月6日盘中一度上涨387美元。西行返程继续承压，欧洲至中国/东亚（FBX12）收报416美元/FEU，环比下跌21美元；美国东岸至欧洲（FBX21）由1,074美元/FEU升至1,182美元/FEU，单周上涨109美元，为当周表现最强航线。上述各航线运价同比幅度官方未明确。
市场温度研判：运力管控与地缘成本仍在托底
同批周报显示，非集运板块运价同步走高：27万吨中东湾至中国（TD3C）VLCC运价上涨115点至WS131.875，等价期租收益达1,412,594美元/天；14.5万吨美湾至英国—欧洲大陆（TD33）上涨约164点至WS84.944，周环比升幅约24%；干散货方面，海岬型BCI182 5TC指数由周一43,833美元/天降至周五39,363美元/天。据此作出市场研判预测：主干集装箱指数环比持平、跨太平洋与亚欧双向运力仍受停航安排及节后复工节奏约束，短期运价大概率维持高位震荡，趋势性下行尚未确认；而油轮板块两位数周涨幅表明，地缘风险溢价与燃油成本仍在为整体航运市场温度提供支撑，属于市场研判预测。