沙特延长利雅得机场停运 空运出港运力已降34%
沙特民航局10月12日宣布延长利雅得哈立德国王国际机场停运期限，复航时间官方未明确。该机场2025年货邮量57.66万吨为沙特第一；监测数据显示其出港空运运力24小时内已降34%至848吨。叠加BAI00指数周环比涨5%、航油同比涨108%，海湾空运通道运力与运价压力进一步上升。
沙特延长利雅得机场停运期限，海湾空运通道再受冲击
2026年10月12日16:02，东方财富网援引财联社消息，沙特民航总局发布声明，宣布延长首都利雅得哈立德国王国际机场的停运期限。该机场此前于10月8日、10日、11日连续遭遇袭击，雷达与通信设备受损、跑道需重新评估，当局以"完成损失评估并检查设施安全"为由暂停运营，本次公告中复航时间官方未明确。
运力数据：利雅得出港运力一周内已减少三成以上
航运媒体The Loadstar于10月9日援引运力监测机构Rotate数据，利雅得出港（全货机加宽体客机腹舱）运力在24小时内下降34%至848吨，72小时同比下降26%；纯货机口径出港降10%、进港降77%。哈立德国王机场2025年处理货邮57.66万吨，为沙特最大货运机场（吉达为45.89万吨），停运延长等于直接抽走亚欧、亚美两条主干通道的中转升力。
运价指数与燃油成本背景
据TAC Index，波罗的海空运综合指数BAI00在截至10月5日的一周环比上涨5.0%，同比涨幅扩大至25.5%；香港出港综合指数BAI30四周内上涨6.6%、同比+22.3%。IATA航油监测（Platts口径）显示截至10月2日航油价格同比+108%。利雅得航线单独运价与本次停运对应的附加费调整幅度，官方未明确。
市场研判预测
市场研判预测：若停运延续至10月下旬，中东—欧美及亚太—欧洲转运货量将进一步向迪拜、多哈、马斯喀特与伊斯坦布尔集中，区域内舱位竞争加剧，叠加航油高企，主干航线即期运价大概率维持每月5%至10%的上行斜率；建议托运人提前锁定舱位并评估货机包机与欧亚直飞绕飞替代方案。