重建后皇岗口岸今日开通，深港陆路口岸实施“一地两检”
2026年10月12日6时30分，重建后的皇岗口岸正式开通运行，实施“一地两检”和“合作查验、一次放行”模式，最快20秒完成两地通关；该口岸转为纯客运，跨境货运分流至深圳湾、莲塘口岸。
深港最大陆路口岸整体重建后今日开通
2026年10月12日6时30分，重建后的皇岗口岸正式开通运行，由中建集团等参与承建的皇岗口岸联检大楼同步投入使用。这是深港间唯一24小时通关的陆路口岸，总建筑面积68.97万平方米，设134条自助通道、68个人工柜台和28条车辆一站式查验通道，日通关设计能力20万人次、高峰可达30万人次。实施“一地两检”安排与“合作查验、一次放行”全新通关模式后，旅客一次排队、一次核验证件，最快20秒即可完成两地通关手续，较以往约30分钟的过关时间大幅压缩。
口岸功能重塑与跨境通行实况
开通首日口岸运行顺畅，全部出入境柜位开放启用。地下四层与地铁7号线、穗莞深城际无缝衔接，跨境巴士、出租车实现一站式换乘。值得关注的是，重建后的皇岗口岸定位纯客运陆路口岸，已全面取消货检与货车通行功能，原有跨境货运车流分流至深圳湾、莲塘等口岸承接，货车通关时段与道路通行许可管理相应趋紧。
市场研判预测
本次皇岗口岸开通是深港跨境陆运通道格局的一次结构性调整。旅客侧通关效率跃升将强化大湾区一小时生活圈通勤与商务往来；货运侧因皇岗货检功能退出，深港公路货运对深圳湾、莲塘口岸的依赖度进一步上升，短期内相关口岸货车排队与预约查验压力或小幅抬升，跨境货代企业需提前重排车辆调度与通关申报计划。长期看，“合作查验、一次放行”模式为其他陆路口岸规则衔接提供了可复制样本，跨境通关便利化政策红利有望沿东进东出、西进西出格局持续释放。