赫伯罗特停接菲律宾三港订舱至年底 马尼拉等泊最长7天
赫伯罗特因空箱回流严重受限，停止接受发往马尼拉、巴坦加斯与苏比克湾的新订舱至12月底。马尼拉班期船等泊2至4天，错过窗口长达4至7天；报关行与卡车司机接连停工，达飞同期宣布两周空班。
赫伯罗特全面停接菲律宾三大门户港新订舱
据 Splash247 报道，赫伯罗特自9月29日起停止接受发往马尼拉、巴坦加斯与苏比克湾的新订舱，覆盖全部起运地和所有航线，暂停期延续至12月底，理由是空箱回流与堆存能力严重受限；已有订舱亦可能被取消或改配。其最新运营通报显示，马尼拉班期船等泊2至4天，错过靠泊窗口的船舶需等4至7天，苏比克湾等泊仍在12小时以内，巴坦加斯作业正常。
空箱滞压引发报关行与卡车司机接连停工
菲律宾贸易逆差使重箱进港长期多于出港，承运人无处堆放空箱成为危机根源。当地卡车业者称退回一个空箱最长耗时40天，车辆与底盘被长期占用。菲律宾执业报关师协会10月5日启动为期约一周的自愿停工，暂停派车与放货；卡车联合会随后又组织三天运输假日。港务局已敦促班轮尽快增设空箱堆场。
市场研判预测
交叉验证显示，达飞已宣布BMX航线连续两周空班，涉及CNC Pearl与CNC Sapphire，归因为船舶调度而非港口拥堵；本地机构警告，若更多班轮跟进停接，岸侧瓶颈将演变为对该国贸易的广泛冲击。市场研判预测：东南亚区域有效舱位将进一步收缩，马尼拉方向清提与装船周期存在整体后移风险，建议优先确认舱位与空箱可用性，必要时改用等泊较短的苏比克湾或经周边枢纽中转，并预留滞箱滞港费用缓冲。