新皇岗口岸开通首日现「人等车」 跨境车检等候逾1小时
10月12日皇岗口岸正式开通运行，深港跨境公路通道启用「合作查验、一次放行」模式。记者实测显示旅客自助通关不足1分钟，但部分跨境车辆因资料读取失败需人工处理，港方区域等候逾1小时，车检动线成首日瓶颈。
新皇岗口岸开通首日 跨境车辆查验现「人等车」
10月12日，历时7年重建的皇岗口岸正式开通运行，深港跨境公路通道切换进「合作查验、一次放行」新阶段。据大公文汇网旗下点新闻记者当日实地体验，上午10时40分许由香港驾车入境深圳，因跨境车辆较多，在L1层车检通道外的港方区域等候逾1小时才进入车检通道；进入后仍有车辆在「五合一」查验时资料读取失败且无法倒车，工作人员临时关闭该车道、人工处理后方放行。一般情况下，跨境车辆从入闸到出闸不到5分钟。
旅检一侧效率立现 车检动线成首日瓶颈
与车检排队形成对比，旅客通关提速明显。记者9时50分许随车抵达后，经全国首创的「三合一」旅客合作查验通道自助过关，不足1分钟完成全部手续；但同行司机因资料无法被机器顺利读出，车流稍显拥挤，直到10时20分才驶入上客区。另有两地牌司机反映，深圳入境香港方向车检入口避车处较窄，落客后需倒车、易挡通道，私家车大量涌入时极易造成拥堵；亦有旅客指市区前往新联检大楼的部分指示不够清晰，曾误走两次旧皇岗口岸入口。
市场研判预测
业内分析认为，首日「人等车」更多来自系统磨合与动线设计，而非口岸承载能力不足：新皇岗口岸设134条旅客合作查验通道、68条人工通道和28条「五合一」车辆查验通道，设计日通关流量20万人次、远期30万人次。随着车辆信息预采集跑顺、司机熟悉新入口与落客流线，预计车检等候时长将在一至两周内明显回落；若资料读取失败率居高不下，跨境包车与两地牌车辆或短期改走深圳湾、莲塘口岸，深港陆路客运的「分流—回流」再平衡值得高频跨境往来企业持续关注。
