重建后的皇岗口岸正式开通：一地两检，最快20秒通关
10月12日6时30分，历时7年重建的皇岗口岸正式开通运行，实施“一地两检”与“合作查验、一次放行”新模式。口岸设134条自助通道、28条五合一车道，旅客通关时间由约30分钟缩短至约5分钟，最快约20秒，日通关能力提升至设计值20万人次。
一次排队、20秒办结两地手续
10月12日清晨6时30分，历时7年升级重建的皇岗口岸正式开通运行，实施“一地两检”安排和“合作查验、一次放行”通关模式，成为深港间唯一24小时通关的客运陆路口岸。重建后的联检大楼地上5层、地下4层，总建筑面积达68.97万平方米，是目前全球最大的陆路口岸单体建筑。开通首日，首位旅客经L5层入境大厅的合作查验通道，刷证、核验、过闸全程约20秒即完成深港两地出入境手续。
查验能力跃升，通关时效从30分钟压至5分钟
口岸共布设134条合作查验快捷通道和68条人工通道，一体化闸机让两地查验人员由“门对门”隔河相望转为“肩并肩”同台查验，整体通关时间由约30分钟缩短至约5分钟，自助通道最快约20秒。车辆方面启用28条“五合一”合作查验车道，整合深圳海关、深圳边检、香港入境事务处、香港海关、香港卫生署五方监管力量，实现“一次停靠、一次查验、协同验放”。据深圳市口岸办口径，皇岗口岸日通关能力由5万人次提升至设计值20万人次，开通初期日客流预计5万至10万人次（官方预测值，非实测）。
市场研判预测
皇岗口岸2025年12月21日已停办跨境货运、转型纯旅检，此次以“一地两检”重新开关，标志深港陆路口岸完成“客货分离、中部提速”的功能重构：货运经深圳湾、莲塘、文锦渡承接的“东进东出、西进西出”格局进一步固化，客运主干通道承载冗余显著增厚。叠加地铁7号线、穗莞深城际等接入，深港跨境通勤与河套科创合作区要素流动成本有望下降；短期开通初期以旅客体验、打卡客流为主，实际常态客流待观察。