阿根廷开放汽车市场 中国品牌份额升至10%
阿根廷米莱政府转向开放汽车贸易政策，2026年给予最多5万辆电动及混动车进口关税豁免额度，中国品牌车市份额从去年底约2%升至8月10%，比亚迪跻身第九大畅销品牌。巴西、墨西哥则加征关税保护本土制造。
阿根廷车市开放加速 中国品牌份额跃升
10月上旬，布宜诺斯艾利斯举办首届中国汽车展，吉利、奇瑞、长城、东风等20多个品牌参展，吸引逾3万名观众。据China Daily 10月12日报道，米莱政府治下的阿根廷汽车市场正从重商主义保护转向开放竞争：中国品牌在阿根廷乘用车及轻型商用车销量中的占比已升至10%（2025年底仅约2%），比亚迪成为第九大畅销品牌。
政策要点：5万辆豁免额度与关税减免
核心激励为2026年阿根廷对最多5万辆电动及混合动力车给予进口关税豁免，具体豁免批次生效日期及对应HS编码范围官方未明确；适用对象为EV/PHEV整车进口商，中国为主要受益来源国。同期政府宣布分阶段下调汽车出口税，丰田获准投资13.4亿美元在阿建设电动车工厂。与之对照，巴西、墨西哥已推出针对性关税以延缓中国车涌入、保护本土就业，拉美贸易政策出现明显分化。
市场研判预测
今年前10个月阿根廷车市销量同比下滑13%，主因是2025年低关税刺激后的调整与高利率抑制车贷，开放政策效果短期仍待观察。市场研判预测：豁免额度用尽或选举周期临近时，阿根廷存在效仿巴西、墨西哥收紧关税的可能；中国车企在拉美的整体扩张或将倒逼区域原产地规则与反规避调查趋严，出口企业应提前布局本地组装并关注配额规则细则。