英国不支持美俄柴油协议 俄油二级关税10月18日大限临近
英国国防大臣斯特里廷10月12日表态，不支持美俄就俄向美国及全球供柴油达成的协议。《林赛·格雷厄姆法案》设定的俄产商品最高500%关税、前五买家最高100%二级关税，法定期限均为10月18日。
英国首次就美俄柴油协议公开说“不”
新华社电（东方财富网北京时间2026年10月12日05:45发布）：英国国防大臣韦斯·斯特里廷当天明确表示，英国不支持美俄两国领导人就俄罗斯向美国及全球市场提供柴油达成一致。这是美方10月9日宣布俄方先行供应逾30万吨柴油、美国财政部随即签发涉俄柴油交易通用许可以来，欧洲主要国家政府高层最直白的反对表态。斯特里廷称欧美在对俄施压上应保持统一立场，认为此举与《林赛·格雷厄姆制裁俄罗斯与伊朗法案》的立法初衷相悖。
政策要点：10月18日大限与适用对象
生效日期：该法案于2026年9月18日签署成法，第112条、第113条均要求总统在生效后30日内行动，两项法定期限同落在2026年10月18日；涉俄柴油交易许可有效期至2027年4月7日。适用国家/地区：第112条针对原产于俄罗斯的进口商品，最高税率500%；第113条针对法案前12个月内俄原油或天然气前五买家、且在30日期限后明知新增采购的经济体，最高100%，印度、中国、土耳其被视为高风险对象。涉及品类或HS编码：法案点名“石油产品”，俄产柴油及成品油为主要适用对象；逐国税率与产品清单细分官方未明确，具体HS编码对应关系官方未明确。
影响研判（市场研判预测）
本节为市场研判预测，非官方结论。英国表态不直接改变税率，但把美欧在二级关税执行口径上的裂缝公开化：美方以压低本土柴油价格为目的豁免俄产柴油进口，削弱了10月18日前对前五买家加征最高100%关税的说服力，印度等国谈判筹码相对上升；若期限届满后俄产货物仍面临高关税，全球成品油流向与炼厂原料采购可能重构，中东、东南亚及印度次大陆转口贸易的原产地合规风险将被海关同步盯住。进口商宜提前核查油品原产地证明与提单链条，为税率跳升预留成本空间。