UK P&I Club与TT Club合并获会员高票通过 将组建运输互保集团UTM
UK P&I Club 与 TT Club 成员于 10 月 7 日、8 日特别股东大会高票通过合并，将组建覆盖货物供应链的运输互保集团 UTM，年保费约 7.5 亿美元，拟 2027 年 2 月 20 日生效，尚需监管批准。
双会互保巨头会员投票通过，UTM 拟于明年 2 月落地
据 Hellenic Shipping News 北京时间 10 月 12 日凌晨报道，UK P&I Club 与 TT Club 成员在 10 月 7 日、8 日分别召开的股东大会上以高票通过合并方案，将组建覆盖整条货物供应链的首个运输互保集团 United Transport Mutual Limited（UTM）。合并拟于 2027 年 2 月 20 日生效，仍需等待监管批准，此前 7 月两家俱乐部已完成对管理人 Thomas Miller 股权收购的要约接受。
优势互补：合并保费规模约 7.5 亿美元
公开资料显示，UK P&I Club 承保超过 2.5 亿吨自有及租赁船舶吨位，TT Club 则承保全球约 80% 的集装箱队，并对全球前 100 大港口中的 70 余个拥有可保利益。两会合并后年保费收入约 7.5 亿美元、自由储备约 8.88 亿美元，管理层预计综合成本率可整体改善 5%。两家俱乐部将保留各自名称、品牌、承保团队与俱乐部委员会，UTM 作为母公司统筹集团治理、资本与共享平台，并接替 Thomas Miller 出任管理人。
市场研判预测
从市场研判预测看，此次合并非 P&I 市场内部同质化整合——TT Club 不属于国际保赔集团成员，合并后集团俱乐部数量不变，而是沿供应链向港口、码头、货代与物流环节延伸的差异化尝试。在地缘冲突推高战争险与理赔成本、脱碳与数字化改造加大责任险复杂度的背景下，船东、货运代理与港口运营商在续约谈判中或可获得一体化责任方案与免赔结构优化的空间；对中资航运企业与海外港口物流运营商而言，若监管审批顺利，该模式可能引发其他互保组织跟进，重塑运输保险竞争格局。
