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北部湾港拟收购恒港码头100%股权 10月12日复牌

多源证实:
深圳证券交易所, 中国基金报, 每日经济新闻, 上海证券报, 证券时报, 同花顺iNews
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中国国内海运多式联运口岸动态北部湾港恒港码头广西北部湾国际港务集团并购合作

重组预案落地,北部湾港周一复牌

10月11日晚间,北部湾港(000582.SZ)披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案,拟向控股股东广西北部湾国际港务集团与钦州市港口建设投资有限责任公司收购广西自贸区钦州港片区恒港码头有限公司100%股权,公司股票将于10月12日开市起复牌。据深交所披露的公司公告(编号2026061),公司已于10月9日召开第十届董事会第三十次会议审议通过相关议案。

![北部湾港筹划重要资产收购并将于10月12日复牌(中国基金报报道配图)](https://n.sinaimg.cn/front20261011ac/225/w1280h545/20261011/bff7-7df5ca341dc7d739a24f6bb216575c97.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/12/28da3f27-ae6b-4c72-9cac-db93951bd108.jpg)

标的资产:平陆运河出海口的三个泊位

公开信息显示,恒港码头主业为港口散杂货装卸、堆存及港务管理服务,核心资产为钦州大榄坪作业区1—3号泊位及1—8号泊位后方土地、海域资产,其中两个7万吨级、一个5万吨级通用泊位已于2023年12月竣工投产;标的公司注册资本1亿元,成立于2026年9月23日,股东为钦港建(66.0009%)与北部湾港集团(33.9991%)。多家来源将该交易定性为抢抓平陆运河2026年9月建成通航机遇——泊位正处运河出海口核心区位,西南腹地货物经此出海较传统路径可缩短内河航程560公里以上;上市公司称将直接承接江海联运增量货源、扩大吞吐能力并增厚营收利润,同时由控股股东履行避免同业竞争承诺,结束“产权在集团、运营在上市公司”的代管格局。

![标的公司恒港码头基本信息(重组预案公告截图,每经报道引用)](https://inews.gtimg.com/om_bt/OtgPBNqQ6cMWZmYt763adjMhmy75GQfR5qdvlnuFwNqaAAA/1000|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/12/3fb15be6-6be0-47d1-968c-431a93567c3f.jpg)

价格待定,审批链条仍长

按预案,恒港码头2024年、2025年和2026年上半年模拟营业收入分别为1.46亿元、2.48亿元、1.11亿元,净利润为-1658.47万元、4353.27万元、954.50万元;本次发行价格定为8.58元/股,标的预估值与最终交易价格尚未确定,交易尚需董事会再次审议、股东会批准并经深交所审核、证监会注册,中国基金报同时指出本次交易构成关联交易但不构成重大资产重组或重组上市。

![标的公司模拟财务数据表(重组预案公告截图,每经报道引用)](https://inews.gtimg.com/om_bt/OmjPQGehIH_b395fEZmD1xBrFJ6BJyMTn-lwAHdp5rq4oAA/641|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/10/12/5f3084c2-a52f-48c1-a2f1-f605d74586e0.jpg)

结语:区位红利之外仍需观察货量兑现

多家来源口径一致地强调“资产注入+治理规范”双重意义。市场研判预测:本次交易若顺利过会,北部湾港将一次性把运河门户优质泊位纳入表内,其江海联运组织能力与区域议价力有望提升;但标的投产时间较短、泊位产能释放依赖运河沿线货源增长节奏,实际增量仍待后续披露的评估值与货量数据验证。

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