美军打掉闯封锁货轮，霍尔木兹通行陷低位、海湾锚地船舶积压
10月10日至11日，美军中央司令部证实以精确弹药击瘫一艘试图冲破对伊港口封锁的巴拿马籍货轮；伊朗革命卫队宣称已掌控海峡通行管理并袭击走"未批准航线"的液化气船。实时监测显示霍尔木兹商船日通行量约10艘次，仅为危机前水平的约一成，区域内停泊商船超过660艘。
美军击瘫闯关货轮，海湾航运风险再度升温
据Al Jazeera 10月11日报道，美国中央司令部证实，一架美军战机于10日以精确弹药击中巴拿马籍货轮M/V Ocean Molica（亦称Arika Sun）船尾，令其完全丧失推进能力，船员未受伤；CENTCOM称该船此前离开伊朗港口后无视多次警告、试图冲破美军对伊港口封锁。伊朗革命卫队同日宣称已"掌控海峡行政管理权"，并袭击了经由海峡南侧"非法航线"通行的液化气船NV Sunshine；英国海事贸易行动组织UKMTO已确认相关事件并在调查中。The Brief Brief指出，这是一个月内首次对商船动武。
实况数据：通行量仅约一成、锚地船舶大面积积压
实时AIS监测站hormuz.now（北京时间10月11日22时37分更新）显示，海峡状态为"严重受限"：区域内停泊商船662艘、合计约3810万载重吨，海峡附近有16艘船AIS关闭超过6小时；过去7日AIS可见商船日均通行约10艘次，仅为危机前日均84.8艘次的约一成，过去24小时仅5艘次且均为出湾方向。锚地等待方面，阿曼湾侧富查伊拉锚地192艘在等、中位等待约28小时，索哈尔61艘、中位约30小时，豪尔费坎34艘、中位约27小时。监测方提示，长时间等待以9月30日追踪起点计算，实际可能更长，且关闭AIS的船舶未计入。
影响研判：改道与穿梭支撑有限，传导压力值得警惕（市场研判预测）
行业媒体Maritime News 10月11日报道称，主要国际班轮仍在回避该水域，区域集装箱联通靠阿布扎比支持的穿梭船维持，且自中国运输一个重箱的费用已升至6000美元以上，冲突前约850美元。市场研判预测：封锁执法与袭击事件叠加，短期内海峡通行意愿难言恢复，海湾各港锚地积压可能沿中转网络向下游港口传导，等泊与船期不确定性上升；建议托运人关注船司跳港、停航公告，预留缓冲期并评估替代装卸港方案。此为分析判断，非港口官方口径。