海运整体运价冲上历史高位：能源运输租金60年之最，舱位结构性偏紧

运价总温度：能源海运租金创60年新高

10月11日多家来源交叉印证，全球原油油轮租金已冲破历史区间：ING研究称油轮日租金约50万美元、为2025年平均水平约10倍（统计周期为10月上旬，同比精确幅度官方未明确）；经纪商Gibson测得美国墨西哥湾至中国单航程租金约8000万美元，SSY指出经通胀调整后为20世纪60年代以来最高。集装箱主干指数本期窗口内各源均未给出SCFI/WCI最新点位与环比，官方未明确。


运力松紧：霍尔木兹风险溢价主导

ABC报道，海峡通行量仍远低于战前每日100艘以上水平，UKMTO本月已记录9起油轮袭击事件，船东为船长开出最高月薪10万美元的过峡津贴，开战以来至少24名船员在100起确认事件中丧生。Vantage Ship Brokers则提示，本轮涨幅更多来自地缘风险定价，东苏伊士水域吨位实际尚可，若风险预期回吐运价将快速降温。


市场研判：成本传导叠加集运分化

China Logistics Daily援引Clarksons与进口数据显示，美国9月集装箱进口创2,546,261 TEU纪录、中国来源货量环比增4.5%，而亚欧即期运价自7月以来累计回落超三分之一，2027年亚欧合同谈判开局对货主有利。市场研判预测：能源海运创纪录租金将通过燃油与附加费渠道传导至四季度至一季度的海运及空运账单，整体市场温度维持高位但分化的格局短期难改，运价回落节奏取决于中东局势与海峡恢复进度。