9月我国新开15条国际航空货运航线 全球空运运价同比上行
据中物联数据，9月全国新开15条国际航空货运航线，每周往返航班42个，年内累计130条。WorldACD称9月全球空运吨量同比增9%，平均运价同比涨25%，中国至美即期运价达每公斤6.05美元。
运力网络加密：单月新开15条国际货运航线
据央视网报道，中国物流与采购联合会航空物流分会10月11日发布数据显示，9月份全国共新开15条国际航空货运航线，每周往返航班量达到42个。从布局看，新航线包含亚洲航线9条、欧洲航线4条、北美洲航线2条，共有9家航空公司参与运营，其中8家为国内航司，承运货物以跨境电商、生鲜冷链及农产品、机电电子产品等为主。封面新闻援引同一数据称，截至9月30日，2026年全国累计新开国际航空货运航线130条，每周往返航班量达334个。
数据解读：全球运价同比上行 中美、中欧航线分化
行业媒体Asian Aviation援引WorldACD市场数据报道，9月全球空运吨量环比增长3%、同比增长9%，其中亚太及北美始发同比均增长10%；全球平均全市场运价环比微升1%、同比上涨25%。分航线看，中国至欧洲平均全市场运价9月回升至每公斤4.53美元，同比上涨9%；中国至美国平均即期运价达每公斤6.05美元，同比上涨30%，9月中国至美国吨量同比增长17%。运力方面，第40周（9月28日至10月4日）全球货运运力同比增长约4%，其中货机运力增长7%、腹舱运力增长2%。燃油附加费调整幅度官方未明确。
市场研判预测：四季度旺季量价或同步走强
WorldACD数据显示，第40周全球平均即期运价环比再涨1%、同比上涨32%，呈现三季度末至四季度旺季抬升的典型节奏；同期全球吨量因中国国庆假期环比下降2%。欧盟7月1日取消低价小包免税政策后，中国内地及香港至欧洲吨量一度明显下滑，9月同比降幅已由8月的15%收窄至10%，其中香港至欧洲同比降24%、内地至欧洲仅降2%。市场研判预测：随着国内新航线运力持续投放，叠加年末电商旺季与高货值科技产品出口需求共振，四季度中美航线舱位或维持偏紧格局，运价有望获得同比高位支撑；中欧航线运价修复节奏则取决于电商小包需求的回暖程度。
