9月我国新开15条国际航空货运航线 网络持续加密
中物联航空物流分会数据显示，9月全国新开15条国际航空货运航线，每周往返42班；2026年累计新开130条、每周334班。同期衢州机场腹舱带货量翻倍，深圳机场T2航站区开工推动三货运区枢纽格局成型。
9月国际航空货运航线加速织密
据央视新闻今早报道，中国物流与采购联合会航空物流分会统计，9月份全国共新开15条国际航空货运航线，每周往返航班量达到42个；其中亚洲航线9条、欧洲航线4条、北美洲航线2条。共有9家航空公司参与运营，其中8家为国内航司。截至9月30日，2026年全国累计新开国际航空货运航线130条，每周往返航班量达334个。官方数据明确，本轮航线加密以跨境电商、生鲜冷链、机电电子产品、高端制造产品及日用消费品为主要货源。
腹舱带货与地方枢纽表现亮眼
地方层面同样呈现空运需求高增长。衢州日报披露，衢州机场自今年4月恢复出港腹舱带货业务以来，1至9月累计完成货邮吞吐量921.558吨，同比增长98.58%；9月单月货邮吞吐量176.7吨，同比大幅增长172.69%，创单月历史新高。运输货品从集成电路芯片、精密电子元器件、外贸服饰逐步延伸至生鲜食材、休闲食品等品类。国际主要空运指数（如TAC、WorldACD）的最新周度USD/kg报价官方未明确披露。
大型枢纽扩容支撑中长期运力
枢纽基建亦在推进。GMT EIGHT快讯显示，深圳机场T2航站区主体工程、飞行区工程及T1航站楼地块土地整备工程已开工，远期将形成'三跑道、三航站区、三货运区、一卫星厅'格局，支撑9800万人次旅客与500万吨货邮年吞吐目标。市场研判预测：随着T2航站区及北货运区陆续投用，深圳作为华南航空货运枢纽的集散与全货机保障能力将进一步增强，对跨境电商和高端制造出口形成中长期运力支撑。