中欧班列图定线路达96条，全国铁路实行新货物列车运行图

全国铁路实行新货物列车运行图，跨境班列通道再优化

10月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。此次调图为国铁集团统筹线路能力、运输装备和场站资源，对货物列车开行方案进行的优化调整，跨境班列是本次调图的重点：新图安排中欧班列图定线路96条、中亚班列图定线路68条，并新增经阿拉山口口岸入境至陕西榆林、经二连口岸入境至山东济南的2条回程中欧班列，陆路跨境通道组织进一步优化。


实况数据：图定线路96条，新增3条中亚班列方向

全网层面，新图安排最高时速160公里特快城际班列8列、快速城际班列58列、普快城际班列85列，快速多式联运班列101列、普快多式联运班列136列，跨铁路局大宗货物直达列车423列。跨境环节，新图安排中欧班列图定线路96条并重点优化回程，新增浙江金华经凭祥口岸出境、河南郑州经霍尔果斯口岸出境、经磨憨口岸入境至四川成都的中亚班列3条。口径上，新华社电稿与北京日报稿表述为“经二连口岸入境”，央视网稿表述为“经二连浩特口岸入境”，同指一个口岸。调图后货物列车开行信息可通过铁路95306网站、App、微信公众号等渠道查询。


影响研判：回程短板补强，多式联运衔接有望加密

在两个铁路口岸为回程班列增设图定线路，是本次调图最受关注的跨境变动。市场研判预测认为，此举将逐步改善中欧班列去回程不平衡状况，提高境外集装箱周转效率，对回程方向运力与运价稳定性形成利好；随着铁水联运“一单制”“一箱制”与铁公联运“门到门”服务推进，市场研判预测霍尔果斯、凭祥、磨憨等口岸有望获得增量班列货源分流。新增线路的实际通关与时效变化尚待铁路部门后续数据检验，本篇暂无口岸排队、通行量等实况数据可查，不作数量表述。