UKMTO:阿联酋拉斯哈伊马锚地多船收VHF指令被迫移泊
UKMTO第161-26号通告显示,10月10日18:50(UTC)多名船长报告在阿联酋拉斯哈伊马附近收到VHF广播指令要求离开锚地,当局正调查。事件前一日沙迦锚地油轮刚遭无人机袭击,海湾锚地秩序与停泊风险显著上升。
实况:拉斯哈伊马锚地多船收VHF广播指令被迫移泊
据英国海事贸易行动组织(UKMTO)第161-26号通告,2026年10月10日18:50(UTC,北京时间10月11日02:50),多名船长报告在阿联酋拉斯哈伊马(Ras Al Khaimah)附近海域收到VHF广播指令,要求离开锚地停泊位置。UKMTO表示当局正持续调查,并呼吁区域内船舶报告一切可疑活动。通告未点明指令发出方与涉事船名、船数,具体受影响锚地船队规模暂无法核实。此前一日(10月9日),巴拿马籍原油油轮GEM NO.2在沙迦锚地附近遭无人机袭击起火,22名印度籍船员全部安全;10月10日伊朗革命卫队海军更声称一艘超级油轮因走霍尔木兹海峡未授权航线触雷。

影响研判:海湾锚地秩序受扰,能源航线风险溢价抬升
UKMTO周报显示,霍尔木兹海峡通行量仍较冲突前低约75%,海峡威胁等级维持SEVERE,7天内录得11起商船袭击。本次VHF驱离锚地广播若常态化,阿联酋北部水域待泊油轮的锚位可能进一步外溢至富查伊拉、豪尔费坎等替代锚地,等泊与过驳链条拉长,战争险保费及期租溢价或继续上行(市场研判预测)。对经阿曼塞拉莱、杰贝阿里中转的集装箱航线,直接冲击暂有限,但海湾线班期不确定性溢价预计贯穿10月(市场研判预测)。建议中东线货主与船司逐票确认实际卸货港与中转安排,密切关注富查伊拉、豪尔费坎锚地饱和度及UKMTO后续通告,避免将货物指定至受影响锚地等待过驳。

