利雅得机场再遭袭暂停运营，沙特空运离港运力骤降34%
沙特民航总局10月10日宣布利雅得哈立德国王国际机场再遭袭击、暂停运营，复航时间官方未明确。该机场为沙特最繁忙货运机场，Rotate数据显示袭击后24小时离港空运运力下滑34%至848吨，BAI00指数周环比涨5%、同比涨25.5%。
利雅得机场再度停运，沙特最繁忙货运枢纽断链
沙特阿拉伯民航总局（GACA）10月10日发表声明称，首都利雅得的哈立德国王国际机场当天下午再次遭到袭击，造成多人受伤，该机场已暂停运营，需完成损失评估并核查设施安全后方可恢复，具体复航时间官方未明确。这是本周该机场第三次卷入也门胡塞武装的导弹袭击，此前袭击已致包括沙特航空机长在内多人死亡、一架停场飞机受损。作为沙特货邮吞吐量最大的机场，利雅得2025年处理货物57.66万吨，高于吉达的45.89万吨，停运直接抽走海湾通道上的货机与宽体客机腹舱舱位。
运力骤降三成，运价与燃油同步走强
运力监测机构Rotate的统计显示，袭击后24小时内利雅得离港空运运力（货机加宽体腹舱）下滑34%至848吨，72小时口径较上周同期下降26%；纯货机运力离港降10%、进港骤降77%（24小时口径）。运价方面，由TAC编制、波罗的海交易所发布的波罗的海航空货运指数（BAI00）在截至10月5日当周环比上涨5%，同比涨幅扩大至25.5%；截至10月2日航空燃油均价同比上涨108%；10月初印度出发至美国、至欧洲的即期运价同比分别高出约70%和80%。国泰货运管理层坦言，中东航线停飞迫使原本经迪拜中转的欧洲货机改为直飞，带来明显的业载惩罚。
市场研判预测：旺季舱位趋紧但存在溢价回落风险
市场研判预测：若利雅得复航时间继续推迟，叠加沙特纳季兰、吉赞机场关闭至10月15日、阿布哈机场仅限日间运行，亚洲至欧洲与北美的海湾中转流将进一步向伊斯坦布尔、法兰克福等替代枢纽转移，第四季度旺季舱位与运价大概率维持高位；反之，若胡塞武装与沙特落实互不袭击机场、港口等民用设施的对等安排，战争风险溢价可能较快回落。当前GACA未公布复航时间表，航司舱位与合约口径的后续调整亦官方未明确，货主宜预留更长的订舱提前期并准备备用中转方案。