RCL今起对墨西哥进口集装箱加收每箱60美元处理费
泰国班轮公司RCL宣布，自2026年10月10日起对墨西哥进口集装箱收取每箱60美元进口处理费，以起运港预计开船日为界，由目的港向收货人收取。该动作正值其拉美航线运力扩张期。
泰国班轮公司RCL对墨西哥进口货加征每箱60美元处理费
据Container News 2026年10月10日发布的费率通告，泰国曼谷上市班轮公司Regional Container Lines（RCL）宣布，自10月10日起对运往墨西哥的进口集装箱收取新的进口处理费，标准为每箱60美元，适用于起运港预计开船日（ETD）在该日期及之后的所有进口货物。费用由卸货港（墨西哥港口）当地向收货人收取，付款地点为目的港。这一时间安排意味着RCL在墨西哥航线上的到付类附加项目进一步增加。
企业层面成本转嫁与拉美网络扩张并行
从企业动态看，此次调价发生在RCL加速扩张船队与拉美网络的节点上。该司目前在泰国证券交易所上市，运营约45至49艘集装箱船、覆盖约60余条航线，主打亚洲区域、印度次大陆、中东并逐步延伸至拉丁美洲，手持新船订单运力已相当于现有船队的150%以上，其中包括8艘4,488TEU新船与2艘14,000TEU大型船。9月24日交付的“ANITTA BHUM”即被投入远东—拉丁美洲航线（AFL），显示墨西哥市场在其航线布局中的权重上升。在此背景下，以收货人为对象的固定处理费，可视为该司在拉美支线运力投入加大后，对港口端操作与单证成本的常态化回收手段。
市场研判预测
市场研判预测：每箱60美元的金额不大，但由收货人目的港到付的模式对中小进口商现金流感知更直接，预计墨西哥航线货主会将此类费用纳入到岸总成本比较，并可能推动其他亚洲区域承运人跟进类似名目费用。叠加中墨航线新增运力与2026年底美国对中国船舶港口费暂停期届满的不确定性，短期内拉美流向的到付附加费项目大概率继续增加，货代与收货人需提前核价、锁定all-in费率。