利雅得机场货运舱位降34% 沙特货航逆势增购货机
利雅得机场因10月8日袭击出境航空货运运力降34%至848吨，全货机进境运力降77%，多家航司停航沙特；同期Saudia Cargo宣布增购四架777-200货机并与Riyadh Cargo签署联运协议，首架四季度交付。
利雅得机场遇袭重创航空货运舱位
10月8日，沙特利雅得国王Khalid机场一架Saudia客机停放时起火受损，胡塞武装宣称以弹道导弹发动袭击，沙特官方未确认弹片来源。汇总数据显示，袭击后机场24小时出境航空货运运力下降34%至848吨，72小时累计下降26%；全货机口径出境运力24小时降10%、72小时降32%，进境运力24小时骤降77%。截至8日15时（GMT）近半数离港航班取消，汉莎停飞利雅得至16日，印度航空、靛蓝航空等停航至9至10日，奈季兰与吉赞机场关闭至15日；机场运营虽已恢复，短期舱位缺口犹存。
沙特国家级货航逆势扩容
与短期扰动相反，Saudia Cargo宣布将新增四架波音777-200货机，首架定于2026年第四季度交付，其余于2027年内陆续到位，以将其专货机队规模翻倍。该承运人2025年处理货量逾57万吨（另有报道称57.3万吨、约4000个航班），网络覆盖四大洲逾90个目的地。Saudia Cargo并与Riyadh Cargo签署联运协议，在其现有伦敦、迪拜、开罗、吉达等直飞网络外，增强孟买、吉隆坡、达卡联运衔接，支撑2030年通达逾100个目的地的目标。
运价背景与市场研判
价格层面，TAC Index编制的全球波罗的海航空货运指数（BAI）截至10月5日的七天内上涨5%，同比升25.5%；9月中国香港—北美均价自6.98美元/公斤升至7.02美元/公斤，香港—欧洲自4.58升至4.80美元/公斤。航空煤油价格同比涨逾100%，印度航空等自10月9日起上调燃油附加费。市场研判预测：袭击叠加第四季度空运旺季，海湾通道腹舱运力短期趋紧或推高运价；沙特国家级货航加码专货运力有望部分对冲，袭击对区域运价的实际影响官方未明确。
