2026三季度中国航运景气指数122.26点 四季度预计温和回落
上海国际航运研究中心10月10日发布报告：三季度中国航运景气指数122.26点、环比降3.97点，信心指数158.27点升至较强景气区间；集装箱手持订单近1400万TEU，四季度景气指数预计119.5点，市场温度料高位趋稳。
三季度中国航运景气指数维持较为景气区间
2026年10月10日，上海国际航运研究中心发布2026年第三季度中国航运景气报告。报告显示，第三季度中国航运景气指数为122.26点，较上季度下降3.97点，维持在较为景气区间；中国航运信心指数为158.27点，较上季度上升9.62点，升至较强景气区间，航运企业经营情况整体向好。分板块看，集装箱运输企业景气指数为149.08点，较上季度上升1.83点；港口企业景气指数为131点，较上季度上升10.63点；干散货运输企业景气指数为107.01点，较上季度下降25.05点，降至微景气区间，板块分化明显。
运力供给压力与运价温度研判
报告同时披露运力口径数据：截至2026年8月中旬，全球集装箱船手持订单已接近1400万TEU，约为现有船队规模的40%。在受访集装箱运输企业中，36.90%认为未来市场可能出现运力过剩、运价及租金承压，25.63%认为地缘及贸易政策不确定、难以判断。配套口径方面，上海航交所10月9日发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报3664.11点，与上期（9月30日3662.30点）基本持平，节后盘面暂稳。市场研判预测：新船运力集中交付叠加即期需求节后回温偏慢，四季度主干运价中枢或面临温和下移压力，但停航空班与地缘绕行仍对运价构成托底。
四季度景气展望：总体保持稳定
中国航运景气调查显示，第四季度中国航运景气指数预计为119.5点，较三季度下降2.76点，降至相对景气区间；信心指数预计为152.16点，较三季度下降6.11点，仍维持在较强景气区间，机构预计四季度航运市场总体发展趋势保持稳定。成本端，受美伊冲突持续影响，三季度低硫船用燃油价格最高突破900美元/吨；受访船企中超五成预计四季度船用燃油价格波动在±10%以内。市场研判预测：燃油成本大概率维持高位震荡，运价与运力博弈下，行业整体温度将由高位趋稳向温和回落过渡。
