节后SCFI报3664.11点基本持平，全球主干航线即期运价延续降温
上海航运交易所10月9日发布SCFI综合指数报3664.11点，较上期3662.30点上涨1.81点、基本持平，节后市场平稳恢复；CCFI报1912.38点跌0.6%。德路里WCI当周跌2%至4351美元，亚欧航线连续13周回落，班轮公司力推10月下旬涨价，整体温度高位趋稳。
节后SCFI报3664.11点，综合指数基本持平
国庆长假后的首份上海出口集装箱运价指数（SCFI）出炉。上海航运交易所10月9日发布数据显示，本期SCFI综合指数报3664.11点，较上期（2026年9月30日）的3662.30点上涨1.81点，环比涨幅约0.05%，基本持平；同比幅度官方未明确。航交所周度报告称，节后中国出口集装箱运输市场平稳恢复，运输需求保持稳定，多数航线市场运价小幅波动，综合指数平稳运行。代表结算价格的中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报1912.38点，较上期下跌0.6%。
全球主干航线即期运价延续降温
国际方面，德路里（Drewry）世界集装箱运价指数（WCI，10月8日当周、按FEU计）环比下跌2%至4351美元，其中上海—洛杉矶跌3%至7624美元、上海—纽约跌2%至10220美元、上海—鹿特丹跌2%至3337美元，上海—热那亚持平于3696美元，统计周期均为周环比。Xeneta的XSI指数显示远东—北欧跌2.5%至3645美元/FEU、远东—地中海跌5.9%至4007美元，亚欧航线已连续13周回落。运力端，10月5日至11月8日间东西向主干航线710班中约39班计划停航，班轮公司正推动10月下旬FAK涨价。
市场研判预测：温度高位趋稳，方向待涨价落地
综合多源数据研判（市场研判预测）：当前市场整体温度处于高位趋稳、边际降温区间——中国出口订舱价（SCFI）节后止跌走平，显示需求恢复平稳但缺乏上行动能；国际即期基准（WCI/XSI）仍以下行为主，反映黄金周前置出货结束后需求回落、苏伊士复航与节后运力回补共同施压。短期关注10月下旬FAK/GRI涨价执行力：若落地成功，运价中枢有望企稳；若货量恢复不及预期，主干航线或延续阴跌。霍尔木兹海峡局势反复仍构成风险溢价变量。
