DHL旗下Hillebrand Gori推出两档低碳海运空运产品
DHL旗下饮料物流商Hillebrand Gori发布GoGreen Plus Base与Premium两档低碳运输方案，覆盖整箱、拼箱及空运，核算减排约10%至最高85%，部分欧线可豁免EU ETS海运附加费。
DHL系饮料物流商把低碳海运做成标准选项
DHL集团旗下专业饮料物流企业Hillebrand Gori推出GoGreen Plus Base与Premium两套低碳运输方案，覆盖整箱、拼箱及空运，把运输端温室气体减排做成客户可按需勾选的产品。Base采用区域统一定价，为主线井到闸排放提供10%的核算减排；Premium按航线定价，减排比例最高约85%，并在符合条件的海运航线上可能一并豁免欧盟碳排放交易体系海运附加费。两套方案均以经核查的账面认领方法分配减排量，可持续船用燃料不必物理加注到客户所在船班。首席执行官Dominique von Orelli称，饮料企业需要在保持供应链韧性的同时找到务实脱碳路径。
从附加服务到默认费率
这并非孤立动作。DHL Global Forwarding今年2月已上线三层产品组合，并给出海运每箱29美元、空运每公斤0.1欧元的默认Base费率，允许客户退出。Hillebrand Gori把同一框架移植到葡萄酒、啤酒与烈酒这一垂直货类，意味着头部货代正把碳成本从一次性附加服务推向报价默认项。对托运人而言，范围三排放披露由此获得可核查凭证；对承运端而言，附加费豁免与减排分层组合定价正成为争夺品牌货主的新工具。但账面认领不改变单航次实际燃料结构，绿色燃料实体加注规模仍取决于船东订造与港口供应。
市场研判预测
市场研判预测：垂直货类的低碳产品分层，预示货代竞争焦点正从舱位价格转向可核查减排量与EU ETS附加费处理的组合方案，预计第四季度报价季将有更多专业货代跟进默认型Base费率，欧线出口托运人宜把附加费豁免条款纳入比价维度。中期看，若账面认领需求放量，绿色燃料环境价值将进一步与实体运输解耦，短期难以显著拉动绿色舱位溢价；但货代端产品化打包可能削弱班轮公司在绿色舱位定价上的直接触达能力，船东需借燃料溯源与减排凭证接口保持话语权。