Marsa Ocean新开印度海湾快线IGX，索哈尔自MGR服务剔除
迪拜船司Marsa Ocean将开通第二条印度—海湾航线IGX，投约1100TEU船执行21天循环，挂靠门德拉、那瓦西瓦、索哈尔与富查伊拉；同步索哈尔自其MGR服务剔除，MGR改双周班。
新增印度—海湾快线，索哈尔自MGR循环剔除
迪拜船司Marsa Ocean Shipping将开通一条连接印度与阿曼、阿联酋的全新航线——印度海湾快线（IGX），这是该公司第二条印度—海湾服务。据Alphaliner披露，IGX投入一艘约1100TEU级船舶，执行21天挂靠循环：门德拉（Mundra）—那瓦西瓦（Nhava Sheva）—索哈尔（Sohar）—富查伊拉（Fujairah）—门德拉。作为同一轮网络调整的另一面，索哈尔已从其现有MGR服务中被移除，MGR改为双周班，由两艘约1200TEU级船舶运营科钦—那瓦西瓦—富查伊拉—塞拉莱—富查伊拉—科钦循环。
挂靠格局实况：区域枢纽连接性重排
调整后，门德拉与那瓦西瓦获得直达索哈尔和富查伊拉的定点服务，塞拉莱挂靠则继续留在MGR双周班之内，富查伊拉由两条服务共同覆盖，成为本轮调整中的中转支点。需要说明的是，锚点报道仅披露循环结构与船型规模，未提供上述港口的等泊时长、堆场密度、准班率或吞吐量数据，本文不作任何数值推测；涉及印度西海岸与海湾港口的具体作业实况，需以港口当局与船司后续公告为准。
影响研判（市场研判预测）
市场研判预测：小吨位循环班轮的加密，短期内会提升索哈尔与富查伊拉在印度—海湾贸易中的直航比例，减少对大型枢纽中转的依赖；但MGR转为双周班意味着科钦方向由周班降频为双周，货主需为一周级别的等舱与甩柜风险预留缓冲。若该调整与其他船司在印度次大陆的运力部署叠加，区域内舱位紧张与附加费上调的可能性上升。建议对经索哈尔、富查伊拉的货物提前确认截关与堆场预约窗口，并把双周班服务列为备选而非首选。
